Με στόχο την ανάπτυξη της κρουαζιέρας στο λιμάνι της Κορίνθου, κλιμάκιο της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας (ΕΕΚΦΝ) πραγματοποίησε επίσκεψη στην περιοχή και είχε συναντήσεις με τις τοπικές Αρχές και τη διοίκηση του λιμανιού.
Σε νέο γύρο σκληρού ανταγωνισμού οδηγείται η ακτοπλοΐα στη Ζάκυνθο, δύο μήνες μετά την καθιέρωση έκπτωσης 50% στις τιμές των εισιτηρίων στη γραμμή Ζακύνθου – Κυλλήνης και αντίστροφα.
Στην τελική ευθεία προκειμένου να ξεκινήσουν άμεσα οι εργασίες εκτέλεσης των συμπληρωματικών έργων στο λιμάνι του Κατάκολου (φωτογραφία), με προϋπολογισμό 12.124.000 ευρώ με χρηματοδότηση μέσω ΕΣΠΑ, βρίσκεται η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, μετά την απόφαση που έλαβε η Οικονομική Επιτροπή για έγκριση του αποτελέσματος της δημοπρασίας του συγκεκριμένου έργου.
Από τις ρωσικές αρχές έχουν ναυλωθεί δύο κρουαζιερόπλοια της Louis Cruises και συγκεκριμένα το Louis Olympia (φωτογραφία) και το Spirit, συνολικής δυναμικότητας 3.000 κλινών για την κάλυψη αναγκών φιλοξενίας κατά τη διάρκεια των χειμερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Σότσι.
To λιμάνι της Κέρκυρας βρίσκεται στην 4η θέση μεταξύ 42 ελληνικών λιμανιών με βάση το συνολικό αριθμό των τουριστών (744.651) που δέχθηκε από κρουαζιερόπλοια το 2013.
Μια «μαύρη τρύπα» στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες του Βορείου Αιγαίου, που υπομονεύει κάθε προσπάθεια οικονομικής ανάπτυξης και ενίσχυσης του τουρισμού, αποκαλύφθηκε στη συνεδρίαση του Συμβούλιου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ).
Το ενδεχόμενο δημιουργίας γραφείου τουριστικών πληροφοριών του δήμου Θεσσαλονίκης μέσα στον επιβατικό σταθμό του λιμανιού, ώστε να εξυπηρετούνται καλύτερα οι επιβάτες των κρουαζιερόπλοιων, που “πιάνουν” στην πόλη, γνωστοποίησε ο αρμόδιος εντεταλμένος σύμβουλος του δήμου, Σπύρος Πέγκας, στη διάρκεια συνάντησης με τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο του Οργανισμού Λιμένος (ΟΛΘ), Στέλιο Αγγελούδη, για θέματα αξιοποίησης του θαλάσσιου μετώπου και αναβάθμισης της βιομηχανίας της κρουαζιέρας.
Τέσσερα στα πέντε τουριστικά σκάφη (yachts και κότερα) που το 2004, την εποχή της Ολυμπιάδας της Αθήνας, ελλιμενίζονταν στις ελληνικές μαρίνες σήμερα έχουν μετεγκατασταθεί στην Τουρκία και την Κροατία για να αποφύγουν την υπερφορολόγηση, με σημαντικές απώλειες εσόδων για την οικονομία.
Το 2013 διακινήθηκαν διεθνώς 21,3 εκατ. επιβάτες κρουαζιέρας.
Tην κατασκευή νέων υποδομών σε τρία λιμάνια ενδιάμεσων προορισμών προσέγγισης κρουαζιερόπλοιων (ports of call) και την ανάπτυξη δύο λιμανιών εκκίνησης και τερματισμού κρουαζιερών (home ports), εκτός του Πειραιά, με βάση ειδικά κριτήρια, προτείνει μελέτη που διενήργησαν από κοινού το Κέντρο Ερευνών του Πανεπιστημίου Πειραιά και η εταιρεία Νemertis EΠΕ για λογαριασμό του υπουργείου Τουρισμού.
Σε εξέλιξη βρίσκεται η προσπάθεια ολοκλήρωσης και εξεύρεσης χρηματοδότησης για περισσότερα από 70 έργα σε ελληνικά λιμάνια που “προσελκύουν” κρουαζιερόπλοια.
Κατά 3,34% αυξήθηκε το 2013, έναντι του 2012, η διακίνηση επιβατών κρουαζιέρας στα 42 λιμάνια υποδοχής κρουαζιερόπλοιων τη χώρας, σύμφωνα με στοιχεία της Ένωσης Λιμένων Ελλάδας (ΕΛΙΜΕ).
Πέρυσι η αμερικάνικη Disney Cruise Line, θυγατρική της The Walt Disney Company έκανε «πρεμιέρα» στις ελληνικές θάλασσες, συμπεριλαμβάνοντας για πρώτη φορά στα προγράμματα κρουαζιέρας τον Πειραιά και τη Μύκονο.
Ένα υπέροχο ιστιοφόρο αναμένεται να μας επισκεφτεί την Άνοιξη. Το ιστορικό Belem (φωτογραφία), ιστιοφόρο του 1896, θα πραγματοποιήσει τρεις κρουαζιέρες στα νερά μας.
Το συνάλλαγμα που εισρέει στην Ελλάδα από τη δραστηριότητα της κρουαζιέρας υπολογίζεται σήμερα στα 600 εκατ. ευρώ ετησίως, μέγεθος που εξακολουθεί να θεωρείται εξαιρετικά χαμηλό, τόσο σε σύγκριση με γειτονικές χώρες, όσο και σε σχέση με την ελκυστικότητα των προορισμών που διαθέτει η χώρα.
Αύξηση 11,10% στις αφίξεις – αναχωρήσεις επιβατών κρουαζιέρας στο λιμάνι του Πειραιά το 2013, σε σχέση με το 2012. Έτσι οι αφίξεις – αναχωρήσεις από 2.066.925 το 2012, έφτασαν σε 2.296.457 το 2013.
Μείωση στις αφίξεις των κρουαζιερόπλοιων, αλλά και στον αριθμό των επιβατών αναμένεται φέτος στην ανατολική Μεσόγειο, εξαιτίας της πολιτικής αστάθειας που επικρατεί σε πολλές χώρες της ευρύτερης περιοχής (Αίγυπτος, Τουρκία κ.ά.).
Το υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου δρομολογεί αδειοδοτήσεις και εγκρίσεις έργων για τη βελτίωση των υποδομών στα λιμάνια της χώρας, με προτεραιότητα σε όσα μπορούν
Η Μεσόγειος είναι η δεύτερη σημαντικότερη αγορά κρουαζιέρας του πλανήτη.
Η ελληνική ακτοπλοΐα βρίσκεται στην κρισιμότερη περίοδό της.
