To λιμάνι της Κέρκυρας βρίσκεται στην 4η θέση μεταξύ 42 ελληνικών λιμανιών με βάση το συνολικό αριθμό των τουριστών (744.651) που δέχθηκε από κρουαζιερόπλοια το 2013.
Το ενδεχόμενο δημιουργίας γραφείου τουριστικών πληροφοριών του δήμου Θεσσαλονίκης μέσα στον επιβατικό σταθμό του λιμανιού, ώστε να εξυπηρετούνται καλύτερα οι επιβάτες των κρουαζιερόπλοιων, που “πιάνουν” στην πόλη, γνωστοποίησε ο αρμόδιος εντεταλμένος σύμβουλος του δήμου, Σπύρος Πέγκας, στη διάρκεια συνάντησης με τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο του Οργανισμού Λιμένος (ΟΛΘ), Στέλιο Αγγελούδη, για θέματα αξιοποίησης του θαλάσσιου μετώπου και αναβάθμισης της βιομηχανίας της κρουαζιέρας.
Το 2013 διακινήθηκαν διεθνώς 21,3 εκατ. επιβάτες κρουαζιέρας.
Tην κατασκευή νέων υποδομών σε τρία λιμάνια ενδιάμεσων προορισμών προσέγγισης κρουαζιερόπλοιων (ports of call) και την ανάπτυξη δύο λιμανιών εκκίνησης και τερματισμού κρουαζιερών (home ports), εκτός του Πειραιά, με βάση ειδικά κριτήρια, προτείνει μελέτη που διενήργησαν από κοινού το Κέντρο Ερευνών του Πανεπιστημίου Πειραιά και η εταιρεία Νemertis EΠΕ για λογαριασμό του υπουργείου Τουρισμού.
Σε εξέλιξη βρίσκεται η προσπάθεια ολοκλήρωσης και εξεύρεσης χρηματοδότησης για περισσότερα από 70 έργα σε ελληνικά λιμάνια που “προσελκύουν” κρουαζιερόπλοια.
Κατά 3,34% αυξήθηκε το 2013, έναντι του 2012, η διακίνηση επιβατών κρουαζιέρας στα 42 λιμάνια υποδοχής κρουαζιερόπλοιων τη χώρας, σύμφωνα με στοιχεία της Ένωσης Λιμένων Ελλάδας (ΕΛΙΜΕ).
Πέρυσι η αμερικάνικη Disney Cruise Line, θυγατρική της The Walt Disney Company έκανε «πρεμιέρα» στις ελληνικές θάλασσες, συμπεριλαμβάνοντας για πρώτη φορά στα προγράμματα κρουαζιέρας τον Πειραιά και τη Μύκονο.
Ένα υπέροχο ιστιοφόρο αναμένεται να μας επισκεφτεί την Άνοιξη. Το ιστορικό Belem (φωτογραφία), ιστιοφόρο του 1896, θα πραγματοποιήσει τρεις κρουαζιέρες στα νερά μας.
Το συνάλλαγμα που εισρέει στην Ελλάδα από τη δραστηριότητα της κρουαζιέρας υπολογίζεται σήμερα στα 600 εκατ. ευρώ ετησίως, μέγεθος που εξακολουθεί να θεωρείται εξαιρετικά χαμηλό, τόσο σε σύγκριση με γειτονικές χώρες, όσο και σε σχέση με την ελκυστικότητα των προορισμών που διαθέτει η χώρα.
Αύξηση 11,10% στις αφίξεις – αναχωρήσεις επιβατών κρουαζιέρας στο λιμάνι του Πειραιά το 2013, σε σχέση με το 2012. Έτσι οι αφίξεις – αναχωρήσεις από 2.066.925 το 2012, έφτασαν σε 2.296.457 το 2013.
Μείωση στις αφίξεις των κρουαζιερόπλοιων, αλλά και στον αριθμό των επιβατών αναμένεται φέτος στην ανατολική Μεσόγειο, εξαιτίας της πολιτικής αστάθειας που επικρατεί σε πολλές χώρες της ευρύτερης περιοχής (Αίγυπτος, Τουρκία κ.ά.).
Η Μεσόγειος είναι η δεύτερη σημαντικότερη αγορά κρουαζιέρας του πλανήτη.
Το 2013 ήταν μια ανοδική χρονιά για την κρουαζιέρα με την αύξηση να φτάνει το 12% στο λιμάνι του Πειραιά και oι αφίξεις – αναχωρήσεις επιβατών σε περίπου 2.310.000, σύμφωνα με το Γιώργο Ανωμερίτη, πρόεδρο του Οργανισμού Λιμένα Πειραιά (ΟΛΠ).
Αύξηση της ζήτησης για κρουαζιέρα στην Ελλάδα και θετικά μηνύματα για το 2014, καθώς «ήδη οι προκρατήσεις «τρέχουν» με αύξηση 20%», διαπιστώνει ο διευθύνων σύμβουλος της Louis Cruises Κυριάκος Αναστασιάδης.
Oι κρουαζιέρες στο Αιγαίο είναι συμφέρουσες για όλες τις πλευρές, καθώς αυξάνουν τα έσοδα στην Ελλάδα και ελαχιστοποιούν το κόστος καυσίμων για τις εταιρείες, είναι ένα από τα βασικά συμπεράσματα μελέτης που διενήργησε η McKinsey για λογαριασμό του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ).
Σε ανοδική τροχιά βρίσκεται το λιμάνι του Ηρακλείου, καθώς αύξηση 26% στις αφίξεις επισκεπτών κρουαζιέρας είχε ο Οργανισμός Λιμένος Ηρακλείου το 2013 σε σύγκριση με την περσινή χρονιά.
Με θετικούς “οιωνούς” για το 2014 και κλίμα αισιοδοξίας σε ό,τι αφορά τον τομέα της κρουαζιέρας κλείνει η φετινή σεζόν για τον Οργανισμό Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ), καθώς το 2013 καταγράφηκε αύξηση τόσο στις προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων όσο και στον αριθμό των επιβατών.
Στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης «έδεσε» σήμερα το γερμανικών συμφερόντων κρουαζιερόπλοιο ARTANIA (φωτογραφία), της εταιρείας Phoenix Reisen, κάνοντας μια στάση στο πλαίσιο της κρουαζιέρας που πραγματοποιεί σε προορισμούς της Μεσογείου.
«Η κρουαζιέρα ήταν πάντα από τους σοβαρότερους παράγοντες για την ανάπτυξη και την οικονομία των τοπικών κοινωνιών και εν γένει των κρατών που αναπτύσσουν τον τομέα αυτό», υποστηρίζει η Ένωση Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας.
Χρήσιμα συμπεράσματα εξάγονται από έρευνα για τις καταναλωτικές συνήθειες των επιβατών κρουαζιέρας που διεξήγαγε η εταιρεία ICTS στο λιμάνι του Ηρακλείου.
