Oι κρουαζιέρες στο Αιγαίο είναι συμφέρουσες για όλες τις πλευρές, καθώς αυξάνουν τα έσοδα στην Ελλάδα και ελαχιστοποιούν το κόστος καυσίμων για τις εταιρείες, είναι ένα από τα βασικά συμπεράσματα μελέτης που διενήργησε η McKinsey για λογαριασμό του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ).
Ειδικότερα, στην ενότητα του ναυτικού τουρισμού σημειώνεται ότι κάθε εβδομαδιαία κρουαζιέρα στο Αιγαίο μεταφέρει το πολύ έως 2.680 επιβάτες και έχει ως αποτέλεσμα συνολική δαπάνη 1,5 εκατ. ευρώ στο λιμάνι εκκίνησης και τα ενδιάμεσα λιμάνια. Στο παράδειγμα που αναφέρεται πρόκειται για εταιρεία κρουαζιέρας που χρησιμοποιεί το Ηράκλειο ως λιμάνι εκκίνησης επισκέπτεται πέντε ελληνικά νησιά και τη Σμύρνη στην Τουρκία. Η συνολική απόσταση της διαδρομής είναι 600 μίλια, λιγότερο από το μισό σε σύγκριση με το μέσο όρο κρουαζιέρας της Μεσογείου που παρέχει εξοικονόμηση 1,5 εκατ. ευρώ σε καύσιμα (6% – 7% του συνολικού κόστους της κρουαζιέρας).
Σύμφωνα με τη μελέτη η Ελλάδα πρέπει να επικεντρώσει τις προσπάθειές της στην προσέλκυση επισκεπτών με λιμάνι επιβίβασης στη χώρα μας και ενίσχυση απλών επισκέψεων από πλοία που ξεκινούν από τρίτες χώρες. Επιπλέον, πρέπει να γίνει συγκεκριμένη στόχευση στην επέκταση και μεταφορά επιβιβάσεων των Carnival και Royal Caribbean.
Να σημειωθεί ότι το 30% των εσόδων πλέον των εισιτηρίων προέρχονται από εκδρομές στις ακτές οι οποίες αποτελούν σημαντικό παράγοντα που εξετάζουν οι εταιρείες για την επιλογή μελλοντικών δρομολογίων.
Η μελέτη καταλήγει στο συμπέρασμα ότι το Ηράκλειο θα μπορούσε να λειτουργήσει ως κόμβος για κρουαζιέρες στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο. Και αυτό γιατί τα 200 μίλια είναι η μέγιστη απόσταση για ολονύκτιο ταξίδι με αποδοτική κατανάλωση καυσίμων και μία κρουαζιέρα που ξεκινά από το Ηράκλειο μπορεί να φτάσει σε οποιοδήποτε σημείο στην Ανατολική Μεσόγειο μέσα σε τρεις ημέρες.
Πηγή: www.kathimerini.gr
Φωτογραφία: www.facebook.com/royalcaribbean
Ολόκληρο το άρθρο του Στάθη Κουσουνή:
http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_economyepix_2_04/12/2013_541920
