Tην κατασκευή νέων υποδομών σε τρία λιμάνια ενδιάμεσων προορισμών προσέγγισης κρουαζιερόπλοιων (ports of call) και την ανάπτυξη δύο λιμανιών εκκίνησης και τερματισμού κρουαζιερών (home ports), εκτός του Πειραιά, με βάση ειδικά κριτήρια, προτείνει μελέτη που διενήργησαν από κοινού το Κέντρο Ερευνών του Πανεπιστημίου Πειραιά και η εταιρεία Νemertis EΠΕ για λογαριασμό του υπουργείου Τουρισμού.
Τα τρία ενδιάμεσα λιμάνια που προτείνονται για νέες επενδύσεις προκειμένου να ωφεληθεί η κρουαζιέρα είναι αυτά της Σαντορίνης, που δέχθηκε πέρυσι 778.057 επιβάτες κρουαζιέρας, της Ρόδου που δέχθηκε 409.991 επιβάτες και του Κατάκολου με 763.966 επιβάτες. Αντίστοιχα, τα δύο λιμάνια που προτείνονται ως λιμάνια ανάπτυξης για την αφετηρία και τον τερματισμό των κρουαζιερόπλοιων είναι αυτά του Ηρακλείου με 270.020 επιβάτες κρουαζιέρας το 2013 και της Θεσσαλονίκης με 14.585 επιβάτες.
Για την επιλογή των τριών λιμανιών ενδιάμεσων προορισμών χρησιμοποιήθηκαν ως βασικά κριτήρια η θέση τους στην αγορά κρουαζιέρας, η τουριστική ελκυστικότητα της περιοχής, οι προοπτικές περαιτέρω ανάπτυξης, οι ανάγκες για επενδύσεις σε υποδομές, η εθνική στρατηγική για την ανάπτυξη λιμανιών κρουαζιέρας, η άποψη των εμπλεκομένων και ιδίως των αγορών για τις δυνατότητες ανάπτυξης των λιμανιών και η ύπαρξη τοπικής στρατηγικής και προγράμματος ώριμων επενδύσεων.
Σε ό,τι αφορά τον προσδιορισμό των δύο λιμανιών εκκίνησης, τερματισμού κρουαζιερόπλοιων χρησιμοποιήθηκαν ως βασικά κριτήρια επιλογής η ύπαρξη ενός μεγάλου διεθνούς αεροδρομίου με σημαντικό αριθμό άμεσων διεθνών πτήσεων, η δυνατότητα πρόσβασης με αυτοκίνητο, λεωφορείο ή τρένο, η δυνατότητα πρόσδεσης – αγκυροβόλησης σημαντικού αριθμού μεγάλων πλοίων ή επέκτασης των λιμανιών και οι υφιστάμενες υποδομές εξυπηρέτησης και διαχείρισης.
Πηγή: www.kathimerini.gr
Φωτογραφία: www.facebook.com/Carnival
Ολόκληρο το άρθρο του Στάθη Κουσουνή:
