Μεγάλη μείωση καταγράφουν οι αφίξεις επιβατών κρουαζιέρας σε δημοφιλείς προορισμούς της χώρας, καθώς η πολιτική αστάθεια στην Τουρκία έχει «απομακρύνει» τα κρουαζιερόπλοια από την ανατολική Μεσόγειο συνολικά. Ένας από τους βασικούς λόγους που μειώνεται φέτος η δραστηριότητα της κρουαζιέρας είναι το γεγονός ότι περικόπηκαν για λόγους
Νέες προοπτικές για τον τομέα της κρουαζιέρας ανοίγονται στην ευρύτερη περιοχή του Γυθείου μετά την ολοκλήρωση των έργων επέκτασης του λιμανιού, έργο που εντάχθηκε στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Δυτικής Ελλάδας - Πελοποννήσου - Ιονίων Νήσων 2007 - 2013, με προϋπολογισμό 14 εκατ. ευρώ και που το
Από τα μέσα Μαρτίου του 2018 κάθε επιβάτης που θα επισκέπτεται τη Σαντορίνη με κρουαζιερόπλοιο θα καταβάλλει τέλος ένα ευρώ, σύμφωνα με το σχεδιασμό του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Θήρας, ως «ανταποδοτικό τέλος για την παροχή υπηρεσιών ενίσχυσης της ασφαλείας πλοίων, λιμενικών εγκαταστάσεων και λιμένων». Το Δημοτικό
Η Σαντορίνη αναμένει τον Αύγουστο 75 προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων, αριθμός μειωμένος κατά 24% σε σχέση με τις 97 αφίξεις του Αυγούστου του 2016. Ρεκόρ στον αριθμό αφίξεων προβλέπεται στις 23 Αυγούστου με επτά κρουαζιερόπλοια να φτάνουν κατά τη διάρκεια της ημέρας στον όρμο των Φηρών, ενώ από
Μόνο 30 κρουαζιερόπλοια θα καταπλεύσουν τον Αύγουστο στη Ρόδο, αριθμός αισθητά μειωμένος σε σχέση με άλλες χρονιές, γεγονός που προκαλεί προβληματισμό, καθώς τον Αύγουστο του 2016 είχαν καταπλεύσει στο νησί 49 κρουαζιερόπλοια, τον αντίστοιχο μήνα του 2015 είχαν καταπλεύσει 50 και τον Αύγουστο του 2014
Επιπτώσεις στη δραστηριότητα πολλών επαγγελμάτων θα έχει η σημαντική μείωση του αριθμού των επιβατών κρουαζιέρας, που αναμένεται φέτος στη χώρα μας, καθώς σύμφωνα με τον Ανδρέα Στυλιανόπουλο, εκπρόσωπο του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ) για την κρουαζιέρα και πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας Navigator,
Τα δυνατά και αδύνατα σημεία 20 ελληνικών λιμανιών κατέγραψαν οι μεγάλες εταιρείες κρουαζιέρας το 2016, σύμφωνα με τις απαντήσεις στα ερωτηματολόγια που έδωσαν στους επιβάτες τους. Χίος και Λέσβος Η Χίος είναι ένα από τα λίγα λιμάνια - προορισμοί κρουαζιέρας στην Ελλάδα που η τελική εικόνα βρήκε
Η εστίαση των αρμόδιων αρχών σε 6 - 7 κύρια λιμάνια ώστε να γίνουν κόμβοι για την υποδοχή μεγάλων κρουαζιερόπλοιων, είναι η ιδανική λύση για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας στην Ελλάδα, σύμφωνα με το Διευθύνοντα Σύμβουλο της Celestyal Cruises και Πρόεδρο της Cruise Line International
Λιγότερα και μικρότερα πλοία από μεγάλες εταιρείες κρουαζιέρας θα ταξιδέψουν αυτή τη χρονιά στα νερά της Μεσογείου εξαιτίας της τρομοκρατίας. Σύμφωνα με την Ένωση Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας, τα στοιχεία είναι ξεκάθαρα και δείχνουν τη μείωση που καταγράφει η κρουαζιέρα στα νησιά της Ρόδου, της
Στην κατασκευή κρουαζιερόπλοιων που θα χρησιμοποιούν υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) ως καύσιμο, με μηχανές διπλού καυσίμου που θα έχουν δυνατότητα καύσης και πετρελαίου, εάν παραστεί ανάγκη, έχει στρέψει το βλέμμα της η ναυπηγική βιομηχανία της Ευρώπης, λόγω της τεχνογνωσίας που έχει στην κατασκευή κρουαζιερόπλοιων, με
