Καθημερινή εποχιακή απευθείας πτήση που θα συνδέει την Αθήνα με τη Νέα Υόρκη θα ξεκινήσει πάλι από τις 18 Μαΐου 2014 η Delta Air Lines.
Αύξηση της επιβατικής κίνησης εσωτερικού κατά 10% σε σχέση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο ανακοίνωσε για το Νοέμβριο η Aegean Airlines, έναν μήνα μετά την ολοκλήρωση της εξαγοράς της Olympic Air.
Την Κυριακή 1 Δεκεμβρίου η Goldair Handling ξεκίνησε τη συνεργασία της με την Olympic Air στα παρακάτω 11 αεροδρόμια: Αθήνα, Αλεξανδρούπολη, Ζάκυνθος, Θεσσαλονίκη, Ιωάννινα, Κάρπαθος, Πάρος, Ρόδος, Σκιάθος, Σάμος, Χίος ενώ συνεχίζεται η συνεργασία στη Σόφια.
Oι κρουαζιέρες στο Αιγαίο είναι συμφέρουσες για όλες τις πλευρές, καθώς αυξάνουν τα έσοδα στην Ελλάδα και ελαχιστοποιούν το κόστος καυσίμων για τις εταιρείες, είναι ένα από τα βασικά συμπεράσματα μελέτης που διενήργησε η McKinsey για λογαριασμό του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ).
Χαμηλή είναι η διείσδυση αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους στην Ελλάδα, καθώς σύμφωνα με την easyJet, το ποσοστό των low cost εταιρειών στη χώρα μας ανέρχεται στο 30%, έναντι 43% που είναι ο μέσος όρος στην Ευρώπη.
Σε ανοδική τροχιά βρίσκεται το λιμάνι του Ηρακλείου, καθώς αύξηση 26% στις αφίξεις επισκεπτών κρουαζιέρας είχε ο Οργανισμός Λιμένος Ηρακλείου το 2013 σε σύγκριση με την περσινή χρονιά.
Ολοένα και βελτιώνουν τα μεγέθη τους οι εγχώριες ακτοπλοϊκές εταιρείες.
Η επιλογή της εξωστρέφειας αποδεικνύεται επιτυχής για την Aegean Airlines, η οποία κατέγραψε στο εννεάμηνο του 2013 αύξηση του κύκλου εργασιών κατά 21% και καθαρά κέρδη 59 εκατ. ευρώ.
Πέντε νέα δρομολόγια πρόκειται να ανοίξει από την Άνοιξη του 2014 η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους easyJet.
Με θετικούς “οιωνούς” για το 2014 και κλίμα αισιοδοξίας σε ό,τι αφορά τον τομέα της κρουαζιέρας κλείνει η φετινή σεζόν για τον Οργανισμό Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ), καθώς το 2013 καταγράφηκε αύξηση τόσο στις προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων όσο και στον αριθμό των επιβατών.
Στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης «έδεσε» σήμερα το γερμανικών συμφερόντων κρουαζιερόπλοιο ARTANIA (φωτογραφία), της εταιρείας Phoenix Reisen, κάνοντας μια στάση στο πλαίσιο της κρουαζιέρας που πραγματοποιεί σε προορισμούς της Μεσογείου.
Κέρδη από ζημιές εμφάνισε η Attica Group (Superfast Ferries και Blue Star Ferries), θυγατρική εταιρεία του ομίλου Marfin Investment Group (MIG), στο εννεάμηνο του 2013.
Στη δίνη της έλλειψης κεφαλαιακής επάρκειας βουλιάζει η ελληνική ακτοπλοΐα, με τις εταιρείες να βρίσκονται αντιμέτωπες με μεγάλα τραπεζικά χρέη, «κόκκινους» ισολογισμούς και δραματική μείωση της επιβατικής και εμπορευματικής κίνησης στο Αιγαίο και την Αδριατική.
Έντονο είναι το ενδιαφέρον αεροπορικών εταιρειών, ελληνικών και ξένων, που έχουν εκδηλώσει να εντάξουν για το 2014 το αεροδρόμιο «Μακεδονία» (φωτογραφία) στο πτητικό τους πρόγραμμα.
Το βλέμμα στραμμένο στην Άπω Ανατολή έχει η βιομηχανία της κρουαζιέρας ενώ ζημιωμένη φαίνεται ότι θα είναι η Ανατολική Μεσόγειος κυρίως λόγω της πολιτικής αστάθειας στη Μέση Ανατολή και τη βόρειο Αφρική.
«Πακέτα» χιονοδρομικού τουρισμού για τους λάτρεις του σκι ετοιμάζει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η οποία εστιάζει τις προσπάθειές της για προσέλκυση περισσότερων επιβατών στις σιδηροδρομικές εκδρομές.
«Η κρουαζιέρα ήταν πάντα από τους σοβαρότερους παράγοντες για την ανάπτυξη και την οικονομία των τοπικών κοινωνιών και εν γένει των κρατών που αναπτύσσουν τον τομέα αυτό», υποστηρίζει η Ένωση Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας.
Το διάστημα Ιανουαρίου – Οκτωβρίου οι αφίξεις στο αεροδρόμιο Μακεδονία της Θεσσαλονίκης παρουσιάζουν αύξηση, καθώς η εισερχόμενη κίνηση έφτασε τους 1.850.137 επιβάτες, από 1.228.501 το αντίστοιχο περσινό διάστημα.
Άλλοι φεύγουν κι άλλοι έρχονται στο αεροδρόμιο «Μακεδονία».
Χρυσάφι στα πόδια της Boeing «έστρωσαν» αραβικές αεροπορικές εταιρείες. Οι παραγγελίες αεροσκαφών που έκαναν στην αμερικανική βιομηχανία αγγίζουν το ποσό ρεκόρ των 100 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
