Αεροδρόμια που διαθέτουν σοβαρές ελλείψεις και προβλήματα ασφαλείας θα έχουν προτεραιότητα στο επενδυτικό πρόγραμμα που η κοινοπραξία Fraport – Slentel θα υλοποιήσει στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια (Θεσσαλονίκης, Κέρκυρας, Χανίων, Κεφαλλονιάς, Ζακύνθου, Ακτίου, Καβάλας, Ρόδου, Κω, Σάμου, Μυτιλήνης, Μυκόνου, Σαντορίνης και Σκιάθου), ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος του γερμανικού ομίλου, Στέφαν Σούλτε, σε συνέντευξή του στoν τηλεοπτικό σταθμό «ΣΚΑΪ».
Διαβάστε τα σημαντικότερα σημεία της συνέντευξης του κ. Σούλτε:
1. «Εμείς επενδύουμε μόνο τα πρώτα χρόνια περίπου 300 εκατομμύρια ευρώ στα αεροδρόμια με στόχο να λειτουργήσουν καλύτερα. Σε βάθος χρόνου όμως, επενδύουμε περισσότερο από ένα δισεκατομμύριο. Η ιδιοκτησία των αεροδρομίων παραμένει στο κράτος, εμείς έχουμε μόνο το δικαίωμα της εκμετάλλευσης, αλλά παρόλα αυτά επενδύουμε. Και εκτός αυτού προσφέραμε και αυτό είναι διατυπωμένο στη σύμβαση, ότι το κράτος θα εισπράττει το 1/3 των κερδών. Άρα το 28% των κερδών κάθε χρόνο θα διαβιβάζεται στο κράτος. Και εμείς πιστεύουμε ότι αν κάνουμε καλό μάνατζμεντ θα καταφέρουμε να έχουμε και μεγαλύτερα κέρδη».
2. «Αν δείτε σήμερα τα αεροδρόμια, το καλοκαίρι υπάρχουν μεγάλες αναμονές, για τους τουρίστες. Αυτό δεν είναι ελκυστικό. Στέκονται στην ουρά δυο ώρες, ίσως και περισσότερο, μες στον ήλιο και σε κάθε διαδικασία πρέπει να στέκονται στην ουρά και να περιμένουν. Δεν έχουν αρκετές παροχές, δεν μπορούν να εξυπηρετήσουν όλους αυτούς που θέλουν να έρθουν στην Ελλάδα γιατί ο διάδρομος προσγείωσης απογείωσης είναι μικρός και δεν υπάρχει αρκετά μεγάλος χώρος εξυπηρέτησης μπροστά από τους πύργους ελέγχου. Εκεί εμείς θα επενδύσουμε. Αυτό σημαίνει ότι θα υπάρχουν καλύτερες υπηρεσίες, περισσότερες διευκολύνσεις, περισσότερη άνεση και οι τουρίστες θα είναι πιο ευχαριστημένοι».
3. «Δεν θα κερδίσουμε έχοντας λιγότερο προσωπικό, αλλά έχοντας περισσότερο προσωπικό, περισσότερες πτήσεις, καλύτερο σέρβις, με καλύτερες παροχές σε λιανικό εμπόριο, εστιατόρια κ.λπ., αν μπορεί κανείς να αγοράζει ωραία πράγματα στο αεροδρόμιο. Και με το να έχουμε καλύτερες εναέριες συνδέσεις μεταξύ των νησιών. Εκεί θα κάνουμε κέρδη».
4. «Φυσικά και υπάρχουν αεροδρόμια που είναι πιο ψηλά στην ατζέντα μας. Απλά για το λόγο ότι κάποια αεροδρόμια έχουν πολύ μεγάλες ελλείψεις ή ότι υπάρχουν αεροδρόμια τα οποία έχουν θέματα ασφάλειας».
Πηγή: www.kathimerini.gr
