Στην τελική ευθεία, με τη συμμετοχή τριών ελληνικών αεροπορικών εταιρειών (Olympic Air, Sky Express και Astra), βρίσκεται ο διαγωνισμός της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) για τις 20 «άγονες» αεροπορικές γραμμές, οι οποίες για την περίοδο από 1ης Οκτωβρίου 2016 έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2020, θα εξυπηρετούνται με κοινοτικές και κρατικές επιδοτήσεις (12,49 εκατ. ευρώ το χρόνο).
Οι 20 γραμμές για τις οποίες θα «αναμετρηθούν» οι τρεις αεροπορικές εταιρείες με ετήσια επιδότηση ανά γραμμή, που έχει ορίσει η ΥΠΑ, είναι: Αθήνα – Αστυπάλαια 650.000 ευρώ, Αθήνα – Λέρος 1.000.000, Αθήνα – Μήλος 1.000.000, Αθήνα – Νάξος 400.000, Αθήνα – Σητεία 500.000, Αθήνα – Κάλυμνος 600.000, Αθήνα – Σκύρος 12.000, Αθήνα – Σύρος 200.000, Αθήνα – Κοζάνη – Καστοριά 300.000, Θεσσαλονίκη – Κέρκυρα 400.000, Θεσσαλονίκη – Καλαμάτα 12.000, Θεσσαλονίκη – Σκύρος 12.000, Θεσσαλονίκη – Λήμνος – Ικαρία 700.000, Αλεξανδρούπολη – Σητεία 500.000, Άκτιο – Σητεία 12.000, Κέρκυρα – Άκτιο – Κεφαλλονιά – Ζάκυνθος 700.000, Λήμνος – Μυτιλήνη – Χίος – Σάμος – Ρόδος 1.000.000, Ρόδος – Κάρπαθος – Κάσος 1.200.000, Ρόδος – Κως – Κάλυμνος – Λέρος – Αστυπάλαια 700.000 και Ρόδος – Καστελόριζο 900.000.
Ο ανταγωνισμός μεταξύ των εταιρειών είχε ως αποτέλεσμα οκτώ γραμμές, να εκτελούνται πλέον χωρίς οικονομικό αντιστάθμισμα από το κράτος, το οποίο θα ωφεληθεί με 2,14 εκατ. ευρώ ετησίως. Πρόκειται για τις γραμμές: Αθήνα – Ικαρία, Αθήνα – Κύθηρα, Αθήνα – Πάρος, Αθήνα – Κάρπαθος, Αθήνα – Σκιάθος, Αθήνα – Ζάκυνθος, Θεσσαλονίκη – Χίος και Θεσσαλονίκη – Σάµος.
Όμως από την ΥΠΑ απορρίφθηκαν (για τυπικούς λόγους) οι προσφορές της Olympic Air για τέσσερις γραµµές (Κέρκυρα – Άκτιο – Κεφαλλονιά – Ζάκυνθος, Λήµνος – Μυτιλήνη – Χίος – Σάµος – Ρόδος, Ρόδος – Κάρπαθος – Κάσος και Ρόδος – Κως – Κάλυµνος – Λέρος – Αστυπάλαια), με αποτέλεσμα το πιθανότερο είναι ότι για τις γραμμές αυτές ο διαγωνισμός θα επαναληφθεί.
Σημειώνεται, ότι μέχρι σήμερα οι «άγονες» γραμμές που επιδοτούνται με 39,3 εκατ. ευρώ το χρόνο, είναι 28.
Πηγή: www.tanea.gr
