Οι αερομεταφορές ήταν ο κλάδος που «χτυπήθηκε» πιο πολύ από όλους λόγω της πανδημίας. Δεκάδες μεταφορείς έχουν αποχωρήσει από την αγορά, ενώ εκατομμύρια θέσεις εργασίας δεν υπάρχουν πια. Αυτό, ωστόσο, δεν ήταν αρκετό για να εμποδίσει ορισμένους επιχειρηματίες να δημιουργήσουν νέες αεροπορικές εταιρείες σε Ασία, Ευρώπη και
Αεροπορικές εταιρείες ανά τον κόσμο προχωρούν σε πρωτοφανείς περικοπές δρομολογίων, κόστους και θέσεων εργασίας, καθώς το καθεστώς καραντίνας και οι νέοι ταξιδιωτικοί περιορισμοί λόγω κορονοϊού, πλήττουν ολοένα και περισσότερα βασικά δρομολόγια. Οι ήδη πληγείσες μετοχές της IAG -μητρικής της British Airways-, της easyJet και της Air
Μεγάλη ζήτηση παρουσιάζουν ήδη οι προκρατήσεις για την Ελλάδα το 2018, γι’ αυτό αεροπορικές εταιρείες και μεγάλοι tour operators σπεύδουν από τώρα να τοποθετηθούν εγκαίρως σε δημοφιλείς ελληνικούς τουριστικούς προορισμούς. Η Αθήνα, το Ιόνιο και η Κρήτη φαίνεται να αναδεικνύονται οι μεγάλοι νικητές εν όψει της
Από την παγκόσμια κρίση του 2008 και ειδικά από το 2012 και μετά, σημειώθηκε κύμα χρεοκοπιών, ιδιωτικοποιήσεων και συγχωνεύσεων, που έχει κάνει τους εθνικούς αερομεταφορείς της Ευρώπης να μοιάζουν με είδος υπό εξαφάνιση. Επιπλέον, ο μεγάλος ανταγωνισμός από τις εταιρείες χαμηλού κόστους, αλλά και από τους
