Η κρουαζιέρα παραμένει μια δυναμική αγορά, η οποία καταγράφει υψηλότερη δραστηριότητα κάθε χρόνο. Πρόκειται για μια “βιομηχανία” μοναδική, καθώς έχει κινηθεί ανοδικά κάθε έτος για τρεις δεκαετίες και με συνολική αύξηση κατά 62% τη δεκαετία 2007 – 2016.
Σύμφωνα με τις προβλέψεις, 25,3 εκατομμύρια πολίτες σε όλο τον κόσμο αναμένεται να πραγματοποιήσουν μία κρουαζιέρα μέσα στο 2017, σχεδόν 4% περισσότεροι από το 2016.
Οι εταιρείες κρουαζιέρας, σε συνεργασία με την κινέζικη κυβέρνηση δημιούργησαν μια καινούργια αγορά, που σήμερα υποδέχεται το 9% της παγκόσμιας χωρητικότητας του στόλου, με προοπτική να ξεπεράσει ακόμα και την αγορά της Βορείου Αμερικής.
Τα νέα πλοία μόνο εντός του 2016 ήταν 15 και σύμφωνα με τις υφιστάμενες παραγγελίες θα προστεθούν σύντομα κρουαζιερόπλοια συνολικής χωρητικότητας 200.000 επιβατών. Συνολικά, 74 πλοία βρίσκονται σήμερα σε παραγγελία, εκ των οποίων τα 71 κατασκευάζονται στην Ευρώπη και θα προσφέρουν σύντομα κρουαζιέρες σε διαφορετικές αγορές ανά τον κόσμο.
Παράλληλα μέσα στο 2016 περισσότερα από 65 κρουαζιερόπλοια, περίπου 10% του παγκόσμιου στόλου, βρέθηκαν στα ναυπηγεία για ανακατασκευή.
Το στοίχημα της Μεσογείου είναι να εκμεταλλευτούν οι χώρες το γεγονός ότι παραμένει σταθερά ελκυστική για τις εταιρείες κρουαζιέρας. Για μια εταιρεία κρουαζιέρας ένας επιβάτης που ταξιδεύει στην Ευρώπη το Φθινόπωρο, την εποχή των μεγάλων κερδών για την κρουαζιέρα, αφήνει στην εταιρεία 300 δολάρια καθαρό κέρδος, ενώ στην Καραϊβική το αντίστοιχο κέρδος ανέρχεται σε μόλις 100 δολάρια.
Δείτε ΕΔΩ ολόκληρο το άρθρο του Μηνά Τσαμόπουλου στο newmoney.gr
