Μόνο πέντε κρουαζιερόπλοια θα προσεγγίσουν συνολικά το 2017 το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, έναντι 32 – 35 αφίξεις τα προηγούμενα χρόνια, καθώς η πόλη «πληρώνει» την αποχώρηση των εταιρειών κρουαζιέρας από τη βορειοανατολική Μεσόγειο, λόγω της κατάστασης στην Τουρκία. Έτσι, έχουν αναστείλει για φέτος τα δρομολόγια που περνούσαν από την Κωνσταντινούπολη και τη Σμύρνη και συμπεριελάμβαναν στάσεις τόσο στα νησιά του βορειοανατολικού Αιγαίου, όσο και στη Θεσσαλονίκη.
Αν και τα περίπου 35 κρουαζιερόπλοια που κάθε χρόνο «έπιαναν» στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης ήταν μικρός αριθμός, προσέφεραν μια «τονωτική ένεση» στην αγορά της πόλης τους καλοκαιρινούς μήνες, καθώς μετέφεραν μερικές χιλιάδες επισκέπτες. Η κίνηση αυτή θα λείψει φέτος, δυσχεραίνοντας ακόμη περισσότερο τα πράγματα για το λιανεμπόριο του κέντρου της πόλης.
Σε κάθε περίπτωση η τουριστική αγορά υπόκειται σε πολλές εξωγενείς συνθήκες και επομένως χρειάζεται προσαρμοστικότητα. Ούτως ή άλλως κάθε δυσκολία, όπως και κάθε κρίση, αποτελούν ταυτόχρονα ευκαιρίες. Έτσι, η στρατηγική από εδώ και πέρα πρέπει να αλλάξει. Η προσπάθεια πρέπει ενδεχομένως να αφορά την ένταξη της Θεσσαλονίκης που διαθέτει κατάλληλο μέγεθος, χαρακτήρα και ιστορία, σε δρομολόγια που αφορούν την Ελλάδα και άλλες ασφαλείς περιοχές της Μεσογείου.
Δείτε ΕΔΩ ολόκληρο το άρθρο του Γιώργου Μητράκη στο voria.gr
