Αμέσως μετά το Πάσχα αναμένεται να προκηρυχθεί ο διαγωνισμός από το Δημόσιο για τη σύμβαση ανάπτυξης και παραχώρησης του νέου αεροδρομίου στο Καστέλλι της Κρήτης.
Η ανάπτυξη του αεροδρομίου θα γίνει στο μοντέλο του «Ελευθέριος Βενιζέλος» και εκτιμάται ότι θ’ απαιτήσει για την ανάπτυξή του επενδύσεις ύψους 800 εκατ. ευρώ. Από αυτά 220 εκατ. ευρώ θα διαθέσει το ελληνικό Δημόσιο, ενώ τα υπόλοιπα θα τοποθετήσει ο επενδυτής από ίδια κεφάλαια ή/και από τραπεζικό δανεισμό. Η περίοδος παραχώρησης της λειτουργίας του αεροδρομίου εκτιμάται σε 35 χρόνια.
Το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλλι να επιτρέψει την απρόσκοπτη υποστήριξη των αναγκών της Κρήτης κατά την τουριστική περίοδο, καθώς το αεροδρόμιο της Αλικαρνασσού είναι μικρό και ακατάλληλο.
Σημειώνεται ότι το αεροδρόμιο του Ηρακλείου, τα τελευταία χρόνια συγκαταλέγεται ως το δεύτερο αεροδρόμιο της χώρας, μετά το αεροδρόμιο της Αθήνας, με βάση την επιβατική κίνηση. To 2012 εξυπηρέτησε 5,2 εκατ. επιβάτες, ενώ πέρυσι εκτιμάται ότι εξυπηρέτησε περίπου 5,8 εκατ. ευρώ. Το όριο εξυπηρέτησης επιβατών εκτιμάται στα 6 εκατ. και με το ρυθμό που αυξάνεται η κίνηση στο συγκεκριμένο αεροδρόμιο, πολλοί εικάζουν ότι είναι πιθανό το αεροδρόμιο Ηρακλείου να μη μπορεί ν’ ανταποκριθεί στις ανάγκες της αγοράς, ακόμη και μέσα στο 2014.
Αν ο διαγωνισμός εξελιχθεί ομαλά, στόχος είναι οι μπουλντόζες να εισέλθουν στο Καστέλλι στις αρχές του 2015 ώστε το νέο αεροδρόμιο να παραδοθεί περίπου το 2018 και θα είναι σε θέση να εξυπηρετήσει επιβατική κίνηση 10 εκατ. ατόμων ετησίως.
Η εταιρεία που θ’ αναλάβει την ανάπτυξη και λειτουργία του αεροδρομίου, θ’ ανήκει κατά 45% έως 60% στον ξένο επενδυτή, ενώ το υπόλοιπο θα ανήκει στο ελληνικό Δημόσιο.
Πηγή: www.kathimerini.gr
Ολόκληρο το άρθρο του Βαγγέλη Μανδραβέλη:
