Για δεύτερη χρονιά, το 2017, η ελληνική κρουαζιέρα θα πληγεί ως αποτέλεσμα της πολιτικής αναταραχής στην Τουρκία ύστερα από την αποτυχημένη απόπειρα πραξικοπήματος τον περασμένο Ιούλιο, με το μεγαλύτερο πλήγμα να δέχονται τα λιμάνια του βορείου – ανατολικού Αιγαίου (Θεσσαλονίκη, Καβάλα, Αλεξανδρούπολη), καθώς σχεδόν όλες οι εταιρείες κρουαζιέρας έχουν κάνει αλλαγές στα δρομολόγιά τους στην ανατολική Μεσόγειο.
Οι εταιρείες κρουαζιέρας βλέπουν την περιοχή συνολικά, βλέπουν το ανατολικό Αιγαίο και για μία ακόμη σεζόν θα παρασύρουν τον τουρισμό κρουαζιέρας στην Ελλάδα, τα όσα συνέβησαν στην Τουρκία.
Το ενδιαφέρον για την ανατολική Μεσόγειο και την Ελλάδα υπάρχει και θα εκδηλωθεί όταν ομαλοποιηθεί η κατάσταση. Στην καλύτερη περίπτωση, για να επανέλθουν τα δρομολόγια στη περιοχή του βορείου Αιγαίου, στους προ του τουρκικού πραξικοπήματος αριθμούς, θα περάσει τουλάχιστον μία διετία. Στη σεζόν του 2017, ακόμη και για τους περιζήτητους ελληνικούς προορισμούς, όπως είναι η Μύκονος και η Σαντορίνη, η κίνηση θα είναι μικρότερη.
Η ελληνική αγορά κρουαζιέρας χωρίζεται σε τρεις νοητές ζώνες: Στις κρουαζιέρες στο Ιόνιο όπου δεν υπάρχουν θέματα ασφαλείας, αλλά θα υπάρξουν επιπτώσεις από την κίνηση για διέλευση λιγότερων μεγάλων κρουαζιερόπλοιων από τα κανάλια της Βενετίας. Στις κρουαζιέρες σε Κρήτη, Δωδεκάνησα, Κυκλάδες και νησιά Αργοσαρωνικού. Στη βόρεια ζώνη του Αιγαίου, που άμεσα συνδέεται με τα μεγάλα τουρκικά λιμάνια.
Πηγή: www.voria.gr
