Οφέλη προκύπτουν τη φετινή χρονιά για την Ελλάδα στον τομέα της κρουαζιέρας, εξαιτίας των εξελίξεων στην Ανατολική Μεσόγειο και ιδιαίτερα στην Τουρκία.
Πολλά θα κριθούν για τα επόμενα χρόνια από την ετοιμότητα που θα επιδείξουν ελληνικοί προορισμοί όπως ο Πειραιάς, η Μύκονος και η Σαντορίνη, καθώς αυτή την περίοδο οι μεγάλοι όμιλοι κρουαζιέρας οριστικοποιούν τους σχεδιασμούς τους για τη διετία 2017 – 2018. Ιδιαίτερα ο Πειραιάς, ο οποίος πρόκειται φέτος να υποδεχθεί έως και επτά κρουαζιερόπλοια σε μια μέρα.
Παράγοντες του χώρου, ωστόσο, σπεύδουν να διατηρήσουν χαμηλά τον πήχη των προσδοκιών, επισημαίνοντας τη ρευστότητα της κατάστασης.
Όσοι επενδύουν σε οφέλη της Ελλάδας από τις απώλειες της Τουρκίας στο χώρο της κρουαζιέρας εξαιτίας της κατάστασης που διαμορφώνεται στη γειτονική χώρα, ίσως πρέπει να αναθεωρήσουν τις σκέψεις τους.
«Επιβεβαιώθηκαν οι προβλέψεις ότι οι αλλαγές στα ανατολικά της Ελλάδας θα επηρεάσουν τις κρουαζιέρες», αναφέρει ο Γιώργος Παλιούρας, μέλος του Δ.Σ. της Ομοσπονδίας Συνδέσμων Τουριστικών και Ταξιδιωτικών Γραφείων Ελλάδας (fedHATTA). Και εξηγεί γιατί: «Δέχθηκε πλήγμα το ισχυρότερο στοιχείο μάρκετινγκ των εταιρειών κρουαζιέρας. Ότι επιλέγοντας μια κρουαζιέρα, μπορείς σε λίγο χρόνο να επισκεφθείς πολλούς διαφορετικούς προορισμούς. Έτσι, με την κατάσταση που διαμορφώνεται στην Τουρκία είναι δύσκολο για τις εταιρείες κρουαζιερών να συνδυάσουν τα εκπληκτικά νησιά μας με άλλους ελκυστικούς προορισμούς»
Οι εξελίξεις στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου υποχρέωσαν τους «κολοσσούς» του χώρου να τροποποιούν τα δρομολόγιά τους, ακόμα και την τελευταία στιγμή. Κάτι που φάνταζε αδιανόητο μέχρι πρόσφατα σε μια αγορά που ελέγχεται κατά βάση από αμερικανικούς ομίλους και χαρακτηρίζεται ολιγοπωλιακή.
Το ενθαρρυντικό για την Ελλάδα είναι ότι διαφαίνεται πως τα επόμενα χρόνια αναμένεται να εμφανίζουν άνοδο οι κρουαζιέρες στο Ιόνιο και στην Αδριατική.
Πηγή: www.euro2day.gr
Δείτε ΕΔΩ ολόκληρο το άρθρο του Παναγιώτη Υφαντή στο euro2day.gr
