Η είσοδος ειδικού διαχειριστή στην ιταλική αεροπορική εταιρεία Alitalia, φέρνει εξελίξεις σχετικά με την ολοκληρωτική ή μερική πώληση της, χωρίς να αποκλείεται και η πτώχευση για δεύτερη φορά, μετά την απόρριψη του σχεδίου αναδιάρθρωσης από τους εργαζομένους της, που περιελάμβανε περικοπές περίπου 1.600 θέσεων εργασίας και μειώσεις μισθών.
Η αεροπορική εταιρεία που ζημιώνεται 500.000 ευρώ την ημέρα, έχει ως βασικούς μετόχους ιταλικά χρηματοπιστωτικά ιδρύματα και την Etihad Airways με ποσοστό 49%, μετά τη διάθεση μεριδίων σε ιδιώτες στην προηγουμένη διάσωση της το 2008.
Η εταιρεία χρειάζεται δάνειο – γέφυρα 400 εκατ. ευρώ για να συνεχίσει να λειτουργεί όσο θα διαρκεί η διαδικασία και ανακοίνωσε ότι τα δρομολόγια θα συνεχίσουν να εκτελούνται κανονικά, μέχρι να αποφασίσει ο ειδικός διαχειριστής εάν μπορεί να αναδιαρθρωθεί η εταιρεία.
Τα τελευταία δέκα χρόνια η Alitalia έχει δεχθεί κρατική βοήθεια άνω των 7 δισ. ευρώ και έχει αποκλειστεί το ενδεχόμενο επανακρατικοποίησης ή πρόσθετης χρηματοδότησης. Τα μερίδιά της στην εγχώρια αγορά της Ιταλίας μειώθηκαν δραστικά στο 18% το 2015 από το 23% το 2007, όπως και οι επιβάτες της, στα 22 εκατ. το 2015 από 30 εκατ. το 2007 λόγω του ανταγωνισμού με τη Ryanair και άλλες εταιρείες φθηνών ναύλων.
Πηγές: www.kathimerini.gr, www.tovima.gr
