Χαμηλές είναι οι προσδοκίες στον κλάδο της κρουαζιέρας το 2017, εξαιτίας των προβλημάτων της Τουρκίας, με αποτέλεσμα οι μεγάλες εταιρείες του κλάδου να αποφεύγουν τα δρομολόγια στην ανατολική Μεσόγειο.
Επιπλέον, η αγορά της κρουαζιέρας μετακινείται στην περιοχή της Ασίας και της Αυστραλίας, με κρουαζιερόπλοια πολύ μεγάλης δυναμικότητας για να καλύψουν την εντεινόμενη ζήτηση, τα μικρότερα πάνε στη Βόρεια Ευρώπη και στη Δυτική Μεσόγειο και η μόνη εταιρεία που διατηρεί τα ίδια καράβια και φέτος στη Μεσόγειο είναι η MSC.
Έτσι, για τη φετινή χρονιά με βάση στοιχεία της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας, προβλέπονται 974 λιγότερες προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων και περίπου 723.000 λιγότερες αφίξεις επιβατών σε ελληνικά λιμάνια, σε σχέση με το 2016.
Συνολικά φέτος αναμένονται 3.316 προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων στα λιμάνια όλης της χώρας με τις αφίξεις επιβατών να υπολογίζονται σε 4.474.316, το 2016 έγιναν 4.290 προσεγγίσεις με 5.197.118 αφίξεις επιβατών, το 2015 ήταν 4.281 με 4.957.743 αφίξεις επιβατών και το 2014 3.826 με 4.932.373 αφίξεις επιβατών.
Το 2017 ο Πειραιάς αναμένεται να δεχθεί 549 κρουαζιερόπλοια έναντι 625 το 2016, η Σαντορίνη 426 από 572 το 2016 και 636 το 2015, η Μύκονος 430 από 596, η Κέρκυρα 407 από 481, το Κατάκολο 270 από 274 το 2016, η Ρόδος 215 από 299, το Ηράκλειο 155 από 165, η Σύρος 38 από 90, η Κως 15 από 41, ο Άγιος Νικόλαος 10 από 49, ενώ η Μυτιλήνη δεν θα έχει καμία προσέγγιση το 2017, από 53 πλοία που είχε το 2015 και 29 το 2016.
Δείτε ΕΔΩ ολόκληρο το άρθρο της Χριστίνας Πουτέτση στο tovima.gr
