Η υπογραφή της σύμβασης μακροχρόνιας ενοικίασης (40 χρόνια) 14 περιφερειακών αεροδρομίων στην κοινοπραξία της οποίας ηγείται η γερμανική Fraport και συμμετέχει ο όμιλος Κοπελούζου, είναι από το πρωί της Δευτέρας γεγονός.
Η κοινοπραξία θα αναλάβει το management των εγκαταστάσεων από το Φθινόπωρο του 2016 και μέχρι τότε θα πρέπει να καταρτίσει σχέδιο αξιοποίησης (master plan) και σχέδιο ανακαίνισης (refurbishment plan) των αεροδρομίων. To master plan περιλαμβάνει την περιγραφή και χωροθέτηση των έργων για διάρκεια 20 ετών και εγκρίνεται από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) κατόπιν γνωμοδότησης του ανεξάρτητου μηχανικού, ενώ το Refurbishment Plan εγκρίνεται από τον ανεξάρτητο μηχανικό, με την ΥΠΑ να έχει δικαίωμα προβολής αιτιολογημένων αντιρρήσεων. Το master plan επικαιροποιείται κάθε πέντε έτη και εγκρίνεται με την ίδια διαδικασία, ενώ το refurbishment plan κάθε έτος.
Επιπλέον, θα πρέπει να συσταθεί ρυθμιστική αρχή αεροδρομίων από το Δημόσιο, η οποία θα ελέγχει την κοινοπραξία.
1. «Μακεδονία» – Θεσσαλονίκη: Το τρίτο μεγαλύτερο σε κίνηση αεροδρόμιο της χώρας, μετά της Αθήνας και του Ηρακλείου, συμπληρώνει φέτος 85 χρόνια ζωής. Οι κτηριακές του εγκαταστάσεις στην περιοχή της Μίκρας ξεπερνούν τα 21.000 τ.μ. και τα τελευταία χρόνια πραγματοποιείται επέκταση του διαδρόμου προσγείωσης – απογείωσης κατά 700 μέτρα μήκος και 400 πλάτος μέσα στη θάλασσα, ώστε να μπορεί να φιλοξενήσει και μεγαλύτερα αεροσκάφη. Το 2014 η επιβατική κίνηση (πτήσεις εσωτερικού και εξωτερικού) συνολικά ξεπέρασε τα 3.000.000.
2.«Μέγας Αλέξανδρος» – Καβάλα: Το αεροδρόμιο που βρίσκεται στη Χρυσούπολη του νομού Καβάλας, εδώ και 29 χρόνια είναι διεθνές. Το 2014 πραγματοποιήθηκαν 1.428 πτήσεις εξωτερικού με πάνω από 150.000 επιβάτες, ενώ στις 1.772 πτήσεις εσωτερικού ταξίδευσαν σχεδόν 73.000 επιβάτες.
3. «Ι. Καποδίστριας» – Κέρκυρα: Στο αεροδρόμιο που δημιουργήθηκε το 1937 ο διάδρομος του φτάνει τα 2.375 μέτρα και είναι ένα από τα μεγαλύτερα σε διεθνείς αφίξεις στη χώρα. Στο αεροδρόμιο της Κέρκυρας το 2014 προσγειώθηκαν και απογειώθηκαν 15.145 αεροσκάφη μεταφέροντας διεθνώς πάνω από 2,1 εκατ. επιβάτες, ενώ στις πτήσεις εσωτερικού ο αριθμός των επιβατών άγγιξε τις 240.000.
4. «Ιωάννης Δασκαλογιάννης» – Χανιά: Από τα σχετικά νεότερα αεροδρόμια, καθώς την τελική του μορφή την πήρε το 1996. Το αεροδρόμιο «απογειώθηκε» το 2013 όταν η Ryanair πραγματοποίησε την πρώτη της βάση στην Ελλάδα πραγματοποιώντας πτήσεις προς 13 προορισμούς. Από τις 11.904 αφίξεις και αναχωρήσεις εξωτερικού που πραγματοποιήθηκαν το 2014 «πέταξαν» πάνω από 1,85 εκατ. επιβάτες, ενώ στο εσωτερικό άγγιξαν τις 600.000.
5. Αεροδρόμιο Σαντορίνης: Το αεροδρόμιο που βρίσκεται 6 χλμ. από τα Φηρά, στην περιοχή Μονόλιθος φιλοξενεί κτιριακές εγκαταστάσεις 4.000 τ.μ. και δημιουργήθηκε το 1976. Το 2014 οι επιβάτες εξωτερικού που το χρησιμοποίησαν ήταν πάνω από 620.000, ενώ στις πτήσεις εσωτερικού κινήθηκαν περίπου 550.000 επιβάτες.
6. Αεροδρόμιο Μυκόνου: Το αεροδρόμιο που λειτούργησε για πρώτη φορά τον Ιούνιο του 1971 βρίσκεται σε απόσταση 3 χλμ. από τη Χώρα της Μυκόνου. Οι κτιριακές εγκαταστάσεις έχουν συνολική έκταση 8.000 τ.μ. και το 2014 εξυπηρέτησαν σχεδόν 500.000 επιβάτες από το εξωτερικό και πάνω από 280.000 σε πτήσεις εσωτερικού.
7. Αεροδρόμιο Ακτίου: Στο αεροδρόμιο που διαθέτει το τρίτο κατά σειρά σε μήκος διαδρόμου στην Ελλάδα (4.200 μ.), μετά το Ελευθέριος Βενιζέλος (5.500 μ.) και το στρατιωτικό αεροδρόμιο της Λάρισας (4.800 μ.), απέκτησε φέτος εποχική σύνδεση με την Αθήνα, καθώς κυρίως πραγματοποιούνται σε αυτό διεθνείς πτήσεις charter. Είναι χαρακτηριστικό ότι το 2014 οι επιβάτες εσωτερικού κινήθηκαν στα επίπεδα των 6.000, ενώ αυτοί του εξωτερικού ξεπέρασαν τις 350.000.
8. «Άννα Πολλάτου» – Κεφαλλονιά: Το αεροδρόμιο που πήρε πρόσφατα το όνομα της αδικοχαμένης αθλήτριας που κατάγεται από την Κεφαλλονιά, λειτούργησε για πρώτη φορά το 1971. Κατά την περασμένη χρονιά ταξίδευσαν από αυτό 59.000 επιβάτες εσωτερικού και 420.000 επιβάτες εξωτερικού.
9. «Διονύσιος Σολωμός» – Ζάκυνθος: Λειτούργησε για πρώτη φορά το 1972, βρίσκεται στην περιοχή του Λαγανά και οι κτιριακές του εγκαταστάσεις ξεπερνούν τα 13.000 τ.μ. Κατά το 2014 πάνω από 1,2 εκατ. επιβάτες διεθνών πτήσεων ταξίδευσαν από/προς το «Διονύσιος Σολωμός», ενώ στις πτήσεις εσωτερικού ο αριθμός ήταν ελάχιστα κάτω από τις 40.000 επιβάτες.
10. «Διαγόρας» – Ρόδος: Ξεκίνησε τη λειτουργία του στις 28 Ιουνίου 1977 αντικαθιστώντας το ξεπερασμένο για πολιτική χρήση αεροδρόμιο που βρισκόταν μερικά χιλιόμετρα πιο ανατολικά στην περιοχή των Μαριτσών. Οι κτιριακές του εγκαταστάσεις φτάνουν τα 60.000 τ.μ. και το καθιστούν από τα μεγαλύτερα της χώρας. Το 2014 πραγματοποιήθηκαν 25.186 πτήσεις εξωτερικού με τους επιβάτες να αγγίζουν τα 4 εκατ. ενώ στις 9.820 πτήσεις εσωτερικού οι επιβάτες έφθασαν τις 700.000.
11. «Οδυσσέας Ελύτης» – Μυτιλήνη: Ξεκίνησε τη λειτουργία του το 1948. Ο τερματικός σταθμός έχει συνολική επιφάνεια 2.000 τ.μ. Η πρώτη διεθνής πτήση πραγματοποιήθηκε το 1980 και με βάση τα τελευταία στοιχεία (2014) είναι από τα ελάχιστα νησιά με διεθνές πτήσεις όπου οι ξένοι επισκέπτες είναι λιγότεροι (σχεδόν οι μισοί) από τους εγχώριους. Συγκεκριμένα πέρυσι ταξίδευσαν από και προς το εξωτερικό περίπου 150.000 άτομα, ενώ στις πτήσεις εσωτερικού από και προς την Μυτιλήνη οι ταξιδιώτες ξεπέρασαν τις 305.000.
12. «Ιπποκράτης» – Κω: Το αεροδρόμιο βρίσκεται 27 χιλιόμετρα από την πόλη της Κω στην περιοχή Αντιμάχεια και λειτουργεί από το 1964. Το 2014 ξεπέρασε το φράγμα των 2 εκατ. επιβατών εξωτερικού, ενώ στις πτήσεις εσωτερικού οι επιβάτες ήταν ελαφρώς πάνω από τις 190.000.
13. «Αρίσταρχος ο Σάμιος» – Σάμος: Το αεροδρόμιο βρίσκεται 14 χιλιόμετρα από την πόλη της Σάμου, στο Δήμο Πυθαγορείου και λειτουργεί από το 1963. Οι κτιριακές του εγκαταστάσεις καλύπτουν 7.000 τ.μ.. Το 2014 από το αεροδρόμιο της Σάμου ταξίδευσαν περίπου 250.000 επιβάτες εξωτερικού, ενώ η κίνηση εσωτερικού έφτασε τους 150.000 επιβάτες.
14. «Α. Παπαδιαμάντης» – Σκιάθος. Το 2014 ταξίδευσαν από αυτό περίπου 300.000 επιβάτες εξωτερικού, ενώ στο εσωτερικό οι 758 πτήσεις μετέφεραν πάνω από 30.000 επιβάτες.
Πηγές: www.kerdos.gr, www.capital.gr
