Το υπουργείο Υποδομών προκήρυξε διαγωνισμό για την κατασκευή του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι του Ηρακλείου της Κρήτης, το οποίο αναμένεται να λειτουργήσει, στο πιο αισιόδοξο σενάριο, το 2020.
Το υπουργείο για να αποφύγει το «ναυάγιο» παλαιότερων διαγωνισμών, που κηρύχτηκαν άγονοι, τροποποίησε σημαντικούς όρους. Για παράδειγμα ο διάδρομος προσγείωσης – απογείωσης θα έχει μήκος 3,2 χλμ.
Το έργο, συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ (μαζί με τις απαλλοτριώσεις και τους οδικούς άξονες), θα κατασκευαστεί με σύμβαση παραχώρησης, στα πρότυπα του αεροδρομίου Ελ. Βενιζέλος, δηλαδή η πλειοψηφία, στην εταιρεία εκμετάλλευσής του, θα ανήκει στο Δημόσιο. Ο ιδιώτης θα αναλάβει τη λειτουργία και συντήρηση του αεροδρομίου για 35 χρόνια, στα οποία περιλαμβάνεται και η περίοδος κατασκευής των τεσσάρων ετών. Αντίστοιχα, η χρηματοδοτική συμβολή του Δημοσίου εκτιμάται έως τα 220 εκατ.
Οι δεσμευτικές προσφορές θα κατατεθούν την 11η Νοεμβρίου και στο μεσοδιάστημα οι ενδιαφερόμενες εταιρείες θα υποβάλλουν τις προτάσεις τους, κάτι το οποίο σημαίνει ότι ενδέχεται να τροποποιηθούν κάποιοι όροι του διαγωνισμού.
Η λειτουργία του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι, θα σηματοδοτήσει αυτόματα το λουκέτο του υπάρχοντος αεροδρομίου, το οποίο έχει ετήσια έσοδα περί τα 50 εκατ. και διακινεί κάθε χρόνο 6 εκατ. επιβάτες, αλλά είναι πλέον μικρό και ακατάλληλο.
Το νέο αεροδρόμιο που χωροθετείται σε επαφή με το στρατιωτικό αεροδρόμιο στο Καστέλι Πεδιάδος, μεταξύ άλλων, θα περιλαμβάνει:
1. Πέντε τουλάχιστον σταθερές θέσεις (γέφυρες επιβίβασης), οι οποίες δέχονται έως και δέκα αεροσκάφη για ταυτόχρονη εξυπηρέτηση.
2. Είκοσι πέντε κατ’ ελάχιστον επιπλέον θέσεις στάθμευσης στην πίστα του αεροδρομίου.
3. Διάδρομο προσαπογειώσεων μήκους 3.200 μ. (με δυνατότητα επέκτασης στα 3.800 μ. εφ’ όσον απαιτηθεί στο μέλλον).
4. Βιοκλιματικό κτήριο αεροσταθμού.
5. Πύργο Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας με σύγχρονο σύστημα αεροβοηθημάτων.
6. Αστυνομικό σταθμό, δύο πυροσβεστικούς σταθμούς, καθώς και εγκαταστάσεις και εξοπλισμό επίγειας εξυπηρέτησης αεροσκαφών.
7. Χώρους στάθμευσης με χωρητικότητα κατ’ ελάχιστον οκτακοσίων οχημάτων, χώρους αναμονής για κατ’ ελάχιστον πενήντα τουριστικά λεωφορεία, εκατόν πενήντα ταξί και είκοσι μίνι βαν ξενοδοχείων και θέσεις στάθμευσης για Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και πλήρες οδικό δίκτυο δύο λωρίδων ανά κατεύθυνση εντός του αεροδρομίου.
8. Ολοκληρωμένο Σύστημα Διαχείρισης Αποβλήτων, το οποίο περιλαμβάνει Σύστημα Βιολογικού Καθαρισμού που θα δέχεται τα λύματα του αεροδρομίου, καθώς και των γειτονικών οικισμών και αντιπλημμυρική προστασία.
9. Πρόβλεψη εμπορικής ζώνης 400 στρ. για την ανάπτυξη εμπορικών δραστηριοτήτων στην ευρύτερη περιοχή του αεροδρομίου.
Παράλληλα η κατασκευή του νέου αεροδρομίου θα συμβάλει αποφασιστικά στην τόνωση της απασχόλησης, αφού κατά την περίοδο κατασκευής θα δημιουργηθούν περίπου 1.000 άμεσες θέσεις εργασίας για διάστημα πέντε ετών και κατά την περίοδο λειτουργίας του αεροδρομίου θα δημιουργηθούν 500 μόνιμες θέσεις εργασίας.
Πηγή: www.enet.gr
