Η μία και μοναδική ακτοπλοϊκή γραμμή που εκτελείται από τη Θεσσαλονίκη για τα νησιά του Βορειοανατολικού Αιγαίου, τη Λήμνο, τη Λέσβο, τη Χίο και τη Σάμο, εξακολουθεί να φέρνει αναστάτωση τόσο στους επιβάτες όσο και στους νησιώτες, οι οποίοι βλέπουν τις ακυρώσεις στις επιχειρήσεις τους τη μία πίσω από την άλλη.
Την περασμένη Δευτέρα, το επιβατηγό πλοίο «Θεόφιλος» δεν έβαλε πλώρη στις 10 το βράδυ για τα νησιά του Βορειοανατολικού Αιγαίου, λόγω έλλειψης καυσίμων. Αναχώρησε την επομένη στις 3 μετά το μεσημέρι…
Από τη μια δεν υπάρχει η απαραίτητη ρευστότητα, από πλευράς της ακτοπλοϊκής εταιρείας, για την έγκαιρη αγορά των καυσίμων. Από την άλλη, το υπουργείο Ναυτιλίας φέρεται να μην είναι συνεπές σ’ ό,τι αφορά την επιδότηση της συγκεκριμένης γραμμής, με αποτέλεσμα η κατάσταση να διογκώνει την αγωνία του κόσμου.
Να σημειώσουμε ότι το πλοίο «Θεόφιλος» θα αντικατασταθεί από το λίγο νεότερο και ταχύτερο «European Express» (φωτογραφία) και, εκτός απροόπτου, θα αναχωρεί κάθε Δευτέρα στις 10 το βράδυ με προορισμό τη Λήμνο, τη Μυτιλήνη, τη Χίο και το Βαθύ της Σάμου.
Ο κόσμος διαμαρτύρεται και περιμένει από την τοπική αυτοδιοίκηση να κάνει κάτι, αναφέρει ο δήμαρχος Λήμνου, Αντώνης Χατζηδιαμαντής και συμπληρώνει «είναι σαν να μην εκτελείται συγκοινωνία, οι αφίξεις στο νησί παρουσιάζουν μείωση της τάξεως του 30%».
Επηρεασμένες είναι όμως και οι κρατήσεις, ενώ έχουν εμφανιστεί και ακυρώσεις, στη Χίο, εξαιτίας της αβεβαιότητας της ακτοπλοϊκής σύνδεσης από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Ένωσης Ξενοδόχων Χίου, Πέτρο Φεγγουδάκη, μέχρι στιγμής παρατηρείται μείωση της τάξεως του 10% στο νησί και αυτό οφείλεται κυρίως στο μικρό διάδρομο που έχει ο κρατικός αερολιμένας Χίου «Όμηρος». «Θέλουμε μεγαλύτερη επέκταση του διαδρόμου», λέει ο κ. Φεγγουδάκης αναφέροντας ότι δέχονται μονάχα έξι πτήσεις τσάρτερ την εβδομάδα.
Πηγή: www.agelioforos.gr
Φωτογραφία: www.nel.gr
Ολόκληρο το άρθρο της Ντέπυς Χιωτοπούλου:
http://www.agelioforos.gr/default.asp?pid=7&ct=1&artid=210204
