Μια «μαύρη τρύπα» στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες του Βορείου Αιγαίου, που υπομονεύει κάθε προσπάθεια οικονομικής ανάπτυξης και ενίσχυσης του τουρισμού, αποκαλύφθηκε στη συνεδρίαση του Συμβούλιου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ).
Δεκάδες εκπρόσωποι τοπικών φορέων (δήμων και επιμελητηρίων) από τα νησιά Λέσβο, Λήμνο, Χίο, Ικαρία και Σάμο που παραβρέθηκαν στο ΣΑΣ έθεσαν με κάθε λεπτομέρεια τα συγκοινωνιακά προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα τελευταία χρόνια τονίζοντας ότι «δεν πάει άλλο».
Επέρριψαν ευθύνες σε όλες τις ακτοπλοϊκές εταιρείες και την κυβέρνηση, αλλά τα περισσότερα πυρά συγκέντρωσε η NEL Lines, η οποία σηκώνει το βάρος της επικοινωνίας των παραπάνω νησιών με το κέντρο μέσα από τέσσερις άγονες και μία ελεύθερη γραμμή και ζήτησαν τη λήψη άμεσων μέτρων από την κυβέρνηση και τον αρμόδιο υπουργό Ναυτιλίας, Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη.
Σύμφωνα με τους φορείς, στα τελευταία 168 δρομολόγια της NEL το 12% ακυρώθηκε, ενώ σε ένα σύνολο 335 δρομολογίων, στο 36% αυτών σημειώθηκε καθυστέρηση από μία ώρα και πάνω. Επίσης αξίζει να σημειωθεί ότι σύμφωνα με έγγραφο που κατέθεσε στο ΣΑΣ ο Εμπορικός Σύλλογος Ικαρίας, από τα 15 δρομολόγια που έπρεπε να εκτελέσει η NEL τον Ιανουάριο του 2014 πραγματοποίησε μόνο τα πέντε.
Ο διευθύνων σύμβουλος της NEL Γιάννης Αβραντίνης, ο οποίος ήταν παρών στη συνεδρίαση, πήρε το λόγο και αποδέχθηκε ότι οι φορείς έχουν «δίκιο σχεδόν 100%» στα θέματα που θέτουν. Ο ίδιος όμως απέδωσε τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η εταιρεία στη γενικότερη αρνητική οικονομική συγκυρία που μείωσε το επιβατικό και μεταφορικό έργο και στο υψηλό κόστος των καυσίμων.
Πηγή: www.naftemporiki.gr
Φωτογραφία: www.facebook.com/nellines.sa
