Ανοδικές τάσεις στα δρομολόγια κρουαζιέρας με αφετηρία την Ελλάδα (home porting) παρουσιάστηκαν στο πρώτο τετράμηνο της χρονιάς, οι οποίες μπορούν να ισοσκελίσουν τη μείωση των προγραμματισμένων προσεγγίσεων κρουαζιερόπλοιων που δεν αναχωρούν από τον Πειραιά, αλλά διέρχονται από τη χώρα μας.
Η μείωση υπολογίζεται να αγγίξει το 20% φέτος σε σύγκριση με πέρυσι, λόγω των γεωπολιτικών εξελίξεων στην ευρύτερη περιοχή της ανατολικής Μεσογείου, που οδήγησαν τις κορυφαίες εταιρείες της παγκόσμιας αγοράς κρουαζιέρας να αποφύγουν τη νοτιοανατολική Μεσόγειο.
Τα κρουαζιερόπλοια που καταπλέουν είναι μεγαλύτερα και τα τελικά νούμερα της φετινής χρονιάς, θα εξαρτηθούν από τις πληρότητες αυτών των πλοίων, αλλά και τη συμμετοχή σε κρουαζιέρες που ξεκινούν και ολοκληρώνουν το δρομολόγιό τους στην Ελλάδα, αναδεικνύοντας τον Πειραιά σε κομβικό λιμάνι υποδοχής μεγάλων κρουαζιερόπλοιων.
Το διάστημα Ιανουαρίου – Απριλίου 2017 οι επιβάτες που έφθασαν αεροπορικά στην Αθήνα για κρουαζιέρα, έφθασαν τις 20.000 καταγράφοντας αύξηση 113% σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2016, ενώ οι επιβάτες κρουαζιέρων που αναχώρησαν από τον Πειραιά ήταν 84.550 το 2013, μειώθηκαν σε 67.289 το 2014 και ακόμα χαμηλότερα σε 66.268 το 2015.
Ανατροπή του σκηνικού έγινε όμως το 2016, όπου οι επιβάτες που αναχώρησαν από τον Πειραιά για κρουαζιέρα σχεδόν διπλασιάστηκαν φθάνοντας από 66.268 το 2015 σε 123.549 το 2016, ερχόμενοι από τις ΗΠΑ (31%), τη Βρετανία (15%), την Αυστραλία (11%), τον Καναδά (8%), την Ισπανία (8%) και τη Γερμανία (4%).
Δείτε ΕΔΩ ολόκληρο το άρθρο του Παναγιώτη Υφαντή στο newmoney.gr
