Άνοδο 8,5% σημείωσε η επιβατική κίνηση στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης το πρώτο εννεάμηνο (Ιανουάριος – Σεπτέμβριος) του 2015, σε σχέση με το ίδιο διάστημα του 2014.
Η αύξηση της επιβατικής κίνησης είναι τέτοια, που καθίσταται επιτακτικά αναγκαία η ενίσχυση των υποδομών υποδοχής των επιβατών, κάτι που συνεπάγεται ένα νέο επιβατικό σταθμό ή αύξηση των εγκαταστάσεων του υφιστάμενου, καθώς «σήμερα είναι σαν να προσπαθούμε να βολέψουμε σε ένα δυάρι, πέντε οικογένειες», είπε αναφέρει χαρακτηριστικά ο αερολιμενάρχης του αεροδρομίου “Μακεδονία” Αχίλλειος Τοπούζας.
Σύμφωνα με τον κ. Τοπούζα, ενώ ο επιβατικός σταθμός έχει σχεδιαστεί για να εξυπηρετεί 3 – 3,5 εκατομμύρια επιβάτες, πλέον περίπου 6.000.000 επιβάτες διακινούνται κάθε χρόνο μέσω του αεροδρομίου «Μακεδονία».
Το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης χρειάζεται σοβαρές επενδύσεις στην επέκταση των υποδομών που αφορούν στην εξυπηρέτηση των επιβατών, για τον πρόσθετο λόγο ότι τέλος του 2016, αρχές 2017, αναμένεται να ολοκληρωθεί επιτέλους το έργο επέκτασης του διαδρόμου προσγείωσης – απογείωσης 10/28 στα 3,5 χλμ. μήκος.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η κοινοπραξία Fraport – Slentel, που θα αναλάβει το management 14 περιφερειακών αεροδρομίων στη χώρα μας, μεταξύ άλλων και του αεροδρομίου της Θεσσαλονίκης, δεν εξετάζει την κατασκευή ενός νέου επιβατικού σταθμού, λόγω υψηλού κόστους, αλλά κλείνει στην επέκταση του υφιστάμενου σταθμού, καθώς υπάρχει διαθέσιμος περιβάλλον χώρος. Με την επέκταση τα 28.000 τ.μ. του σταθμού, μπορούν να αυξηθούν στις 50.000 τ.μ.
Πηγή: www.voria.gr
Δείτε ΕΔΩ ολόκληρο το άρθρο της Άννης Καρολίδου στο voria.gr
