Tα 23 εκατ. θα φτάσει φέτος ο αριθμός των τουριστών που θα επιλέξουν να ταξιδέψουν με κρουαζιερόπλοιο, σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Κρουαζιέρας (CLIA).
Σύμφωνα με την CLIA, οι εταιρείες κρουαζιέρας ανανεώνουν φέτος το στόλο τους με 22 νέα κρουαζιερόπλοια, μια επένδυση που ξεπερνά τα 4 δισ. δολάρια, ενώ έχουν προγραμματίσει 1.000 νέες προσεγγίσεις σε καινούργιους προορισμούς, ειδικά στη γρήγορα αναπτυσσόμενη αγορά της Ασίας.
Η Βόρεια Αμερική συνεχίζει να είναι η μεγαλύτερη αγορά κρουαζιέρας στον κόσμο, διακινώντας πάνω από το 55% των επιβατών, ενώ εξίσου θετικές όμως είναι οι προβλέψεις και για τους προορισμούς της ανατολικής Μεσογείου.
Η ετήσια συμβολή της κρουαζιέρας στην ευρωπαϊκή οικονομία αναμένεται να φτάσει τα 40 δισ. ευρώ. Παράλληλα φορείς της κρουαζιέρας προβλέπουν πως η ανατολική Μεσόγειος θα διευρύνει τους επόμενους μήνες τα μερίδιά της.
Επαγγελματίες από τον κλάδο της κρουαζιέρας τονίζουν ακόμη ότι με την ανάπτυξη νέων δυνητικών λιμανιών αφετηρίας (homeports) και λιμανιών προσέγγισης στην ανατολική Μεσόγειο, θα αυξηθεί η προσφερόμενη χωρητικότητα που αναμένεται το 2015, χάρη στα νέα πλοία που θα τεθούν σε κυκλοφορία από τις TUI Cruises, Costa Cruises και P&O Cruises, καθώς και στην έλευση στη Μεσόγειο ενός αριθμού υπερμεγέθων πλοίων όπως τα Anthem of the Seas, Allure of the Seas και Norwegian Epic. Οι θετικές εξελίξεις αναμένεται να συνεχιστούν το 2016 και 2017, με νέα πλοία να προστίθενται από τις εταιρείες κρουαζιέρας AIDA και MSC Cruises, τα οποία προγραμματίζεται να ενταχθούν στον ευρωπαϊκό στόλο.
Το θέμα είναι αν η Ελλάδα θα καταφέρει να επωφεληθεί από την αναμενόμενη άνοδο του κλάδου. Η έλλειψη υποδομών, τα υψηλά τιμολόγια στα τέλη και τις υπηρεσίες, η στροφή των μεγάλων εταιρειών κρουαζιέρας στους προορισμούς της Ασίας, αλλά και η αδυναμία του Πειραιά να καταστεί λιμάνι εκκίνησης για τα ταξίδια κρουαζιέρας θεωρούνται ανασταλτικοί παράγοντες.
Πηγή: www.capital.gr
Φωτογραφία: www.aida.de
Ολόκληρο το άρθρο της Βίκυς Κουρλιμπίνη:
http://www.capital.gr/news.asp?id=2230370
