Μείωση στις αφίξεις των κρουαζιερόπλοιων, αλλά και στον αριθμό των επιβατών αναμένεται φέτος στην ανατολική Μεσόγειο, εξαιτίας της πολιτικής αστάθειας που επικρατεί σε πολλές χώρες της ευρύτερης περιοχής (Αίγυπτος, Τουρκία κ.ά.).
Ενδεικτικό είναι ότι, σύμφωνα με στοιχεία της Cruise Lines International Association (CLIA) παρά το γεγονός ότι η Μεσόγειος ήταν, το 2013, ο δεύτερος πιο δημοφιλής προορισμός στον κόσμο, με μερίδιο αγοράς 18,9%, φαίνεται ότι υποχωρεί το 2014.
Όπως αναφέρει η CLIA, εταιρείες κρουαζιέρας ενισχύουν την παρουσία τους κατά 12% στην Καραϊβική και κατά 5,2% στη βόρεια Ευρώπη. Επίσης, αυξάνουν χωρητικότητα κατά 31,6% στην Ασία και κατά 22% στην Αυστραλία, που αποτελούν τις δύο αναδυόμενες αγορές που σχεδιάζει να «κατακτήσει» η παγκόσμια βιομηχανία κρουαζιέρας. Είναι χαρακτηριστικό ότι η Μεσόγειος δεν υπάρχει στη συγκεκριμένη λίστα της CLIA.
Σημειώνεται ότι, στη διάρκεια του 2013, πρώτος προορισμός ήταν η Καραϊβική, δεύτερος η Μεσόγειος, τρίτη η Βόρεια Ευρώπη με 11,1%, τέταρτη η Αυστραλία με 5,9% και ακολούθησαν η Αλάσκα με 4,5%, η Ασία με 4,4% και η Νότιος Αμερική με 3,3%.
Οι πιο δημοφιλείς προορισμοί κρουαζιέρας, για φέτος, είναι ο Ειρηνικός Ωκεανός, τα ποτάμια στις ΗΠΑ, η Ν. Αμερική, η Ανταρκτική, ο Καναδάς, η Αφρική και τα ποτάμια σε εξωτικές χώρες.
Όσον αφορά τον αριθμό επιβατών, τη μεγαλύτερη «δεξαμενή» αποτελούν οι ΗΠΑ. Ειδικότερα, οι επιβάτες κρουαζιέρας από τις ΗΠΑ ανήλθαν το 2013 σε 11 εκατ. (51,7% της παγκόσμιας κίνησης), στη δεύτερη θέση είναι η Βρετανία, με 1,71 εκατ. επιβάτες και στην τρίτη βρίσκεται η Γερμανία με 1,63 εκατ. επιβάτες.
Όσον αφορά στα οφέλη της Ελλάδας από τον κλάδο της κρουζιέρας, στα 519 εκατ. ευρώ ανήλθαν, το 2012, τα έσοδα από την κρουαζιέρα στους ελληνικούς λιμένες. Με διαφορά, το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς έχει ο Πειραιάς με 40,4% και ακολουθούν η Κέρκυρα με 12,3% και η Σαντορίνη με 9,6%.
Πηγή: www.enet.gr
Φωτογραφία: www.facebook.com/Norwegiancruiseline
Ολόκληρο το άρθρο του Φώτη Φωτεινού:
