Το προχθεσινό δρομολόγιο από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης με προορισμό τα νησιά του Βορειοανατολικού Αιγαίου πιθανότατα ήταν και το τελευταίο, γεγονός που σημαίνει ότι η πόλη κινδυνεύει άμεσα να αποκοπεί από τη νησιωτική Ελλάδα.
Το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο «Μυτιλήνη» της ακτοπλοϊκής εταιρείας «NEL Lines» αναχώρησε προχθές το βράδυ από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης προς τη Λήμνο, τη Μυτιλήνη, τη Χίο και το Βαθύ της Σάμου, μεταφέροντας περίπου 500 επιβάτες.
Η ακτοπλοϊκή εταιρεία NEL Lines την περασμένη Παρασκευή προχώρησε σε καταγγελία της σύμβασης, προς το υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου, που αφορά τις γραμμές της Θεσσαλονίκης και της Καβάλας, καθώς όπως αναφέρει οι αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου δεν τηρούν τις υποχρεώσεις τους και δεν αποδίδουν τα οφειλόμενα μισθώματα από τις επιδοτήσεις, καθώς και τα οφειλόμενα ποσά από τις υποχρεωτικές εκπτώσεις στους ναύλους κοινωνικής πολιτικής (πολύτεκνοι, στρατιωτικοί κ.ά.).
Σύμφωνα όμως με παράγοντες της ακτοπλοϊκής αγοράς πολύ δύσκολα θα αντικατασταθεί το δρομολόγιο από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι η αναμενόμενη αντικατάσταση της NEL θα σημαίνει και παύση του δρομολογίου από Θεσσαλονίκη προς τα νησιά του Βορειοανατολικού Αιγαίου, καθώς η ακτοπλοϊκή εταιρεία που θα αναλάβει τη συγκεκριμένη γραμμή θα εκτελεί μόνο το δρομολόγιο από το λιμάνι της Καβάλας. Το δρομολόγιο από το λιμάνι της Καβάλας προς τα νησιά του Βορειοανατολικού Αιγαίου σημαίνει λιγότερα μίλια, άρα λιγότερα καύσιμα, με αποτέλεσμα να είναι περισσότερο κερδοφόρο για την ακτοπλοϊκή εταιρεία, σε σχέση με το δρομολόγια από τη Θεσσαλονίκη…
Πηγή: www.agelioforos.gr
Φωτογραφία: www.nel.gr
