«Σκληρή» μάχη θα κληθούν να δώσουν τον επόμενο μήνα οι ενδιαφερόμενοι για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που βρίσκονται σε διαδικασία μακροχρόνιας ενοικίασης, καθώς η αυξημένη κίνηση «απογείωσε» τα περισσότερα περιφερειακά αεροδρόμια, ανατρέποντας τα δεδομένα του διαγωνισμού που βρίσκεται σε εξέλιξη από το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ).
Τα επτά σχήματα (Vinci – Ελλάκτωρ, J&P Άβαξ – Zurich Airport, Fraport – Copelouzos, ΜΕΤΚΑ – Corporacion America, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, η Aeroports De La Cote d Azur και η Advent International), τα οποία έχουν περάσει στην τελευταία φάση, θα κληθούν να υποβάλουν τις δεσμευτικές τους προσφορές για τις δύο ομάδες των αεροδρομίων στις αρχές Ιουλίου.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του πρώτου πενταμήνου του 2014 το αεροδρόμιο με τη μεγαλύτερη αύξηση επιβατών είναι αυτό της Ζακύνθου που ανήκει στην πρώτη ομάδα και ξεπερνά το 121% σε σχέση με τους επιβάτες που μετακινήθηκαν το πρώτο πεντάμηνο του 2013.
Ακολουθεί το αεροδρόμιο της Σκιάθου που ανήκει στη δεύτερη ομάδα με αύξηση επιβατών που φτάνει το 111,11%. Ειδικότερα στην πρώτη ομάδα, με βάση την ομαδοποίηση του ΤΑΙΠΕΔ, το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης καταγράφει το πεντάμηνο αύξηση 22,72%, των Χανίων 88,99%, της Κέρκυρας 73,51%, της Κεφαλλονιάς 69,64% και της Καβάλας αύξηση 12,27%.
Από τη δεύτερη ομάδα το αεροδρόμιο της Ρόδου στο πεντάμηνο παρουσίασε αύξηση 67,66%, της Κω 78,84%, της Μυκόνου 81,1%, της Σαντορίνης 87,33%, της Σάμου 50,2% και της Μυτιλήνης 28,14%. Προαιρετικά ο επενδυτής της συγκεκριμένης ομάδας μπορεί να προσθέσει στις επιλογές του και κάποια από τα εξής αεροδρόμια: Λήμνου (με αύξηση 15,7%), Χίου (10,2%), Καρπάθου (76,65%) και Νέας Αγχιάλου (3,46%).
Τα μοναδικά αεροδρόμια που συμμετέχουν στη διαδικασία της μακροχρόνιας ενοικίασης και παρουσιάζουν μείωση επιβατικής κίνησης είναι αυτό του Ακτίου (-82,92%) και της Αλεξανδρούπολης (-8,71%).
Πηγή: www.imerisia.gr
Ολόκληρο το άρθρο της Μαρίας Μόσχου:
http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=26510&subid=2&pubid=113290935
