Η φετινή εμπειρία επαναφέρει με επιτακτικό τρόπο την ανάγκη ύπαρξης ενός «στρατηγείου» για τον τουρισμό, που θα λαμβάνει άμεσα αποφάσεις για θέματα που επηρεάζουν τον τουρισμό, αλλά αποτελούν αρμοδιότητα άλλων υπουργείων.
Η ύπαρξη ενός διϋπουργικού συντονιστικού οργάνου αποτελεί διακαή πόθο των ανθρώπων του τουρισμού επί χρόνια. Φέτος αποδείχθηκε πόσο χρήσιμο θα ήταν.
– Προσφυγικό: Η καθημερινή διαχείριση του θέματος αποδείχθηκε πως ξεπερνούσε κατά πολύ τις αρμοδιότητες του υπουργείου Εσωτερικών.
– Νέες βίζες Σέγκεν: Το καθοριστικότερο ζήτημα για την αύξηση της τουριστικής κίνησης από τρίτες χώρες, ιδιαίτερα τη Ρωσία, ήταν αρμοδιότητα του υπουργείου Εξωτερικών αλλά όχι μόνο. Στις σοβαρές καθυστερήσεις στην ταχεία χορήγηση αδειών εισόδου (βίζα) αποδίδεται σε μεγάλο βαθμό η απογοητευτική αύξηση της κίνησης από τη Ρωσία φέτος.
– «Γκρίζα» οικονομία: Με αφορμή τη θέσπιση νομοθετικού πλαισίου για τη μίσθωση ιδιωτικών κατοικιών από τουρίστες προέκυψε κυβερνητική δυστοκία. Σε ένα θέμα, μάλιστα, που αφορά στην καταπολέμηση της φοροδιαφυγής και την άμεση αύξηση των δημοσίων εσόδων και την πάταξη του αθέμιτου ανταγωνισμού στην αγορά καταλυμάτων. Τον πρώτο λόγο στο συγκεκριμένο ζήτημα έχει το υπουργείο Οικονομκών.
– Η προσέλκυση αεροπορικών εταιρειών από αγορές προτεραιότητας του ελληνικού τουρισμού αποτελεί αρμοδιότητα του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Πόσο αποτελεσματικά γίνεται αυτό αποτυπώθηκε με αφορμή το αίτημα αεροπορικής εταιρείας της Ταϊβάν να πετάξει απευθείας στην Αθήνα. Η ΥΠΑ φερόταν να διαβεβαιώνει μέχρι τελευταία στιγμή την εταιρεία ότι η σχετική άδεια θα δοθεί, κάτι που δεν έγινε ποτέ. Στο μεταξύ επιτράπηκε στην εν λόγω εταιρεία να δέχεται κανονικά κρατήσεις για πτήσεις που δεν είχαν εγκριθεί!
– Κρουαζιέρα: Ένας από τους πολλά υποσχόμενους κλάδους του τουρισμού εξαρτάται κατά βάση από το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, που έχει την αρμοδιότητα για τα περισσότερα θέματα που συνδέονται με την ανάπτυξή του. Ενδεικτική της ταχύτητας με την οποία γίνονται οι όποιες κινήσεις είναι η Εθνική Συντονιστική Επιτροπή Κρουαζιέρας. Η επιτροπή συστάθηκε το Δεκέμβριο του 2015 και η τύχη της αγνοούνταν μέχρι τα τέλη Ιουλίου, οπότε και συνεδρίασε για πρώτη φορά. Έκτοτε ουδέν…
Δείτε ΕΔΩ ολόκληρο το άρθρο του Παναγιώτη Υφαντή στο euro2day.gr
