Το 2013 χαρακτηρίστηκε χρονιά ρεκόρ για την παγκόσμια κρουαζιέρα, καθώς συνολικά 21,59 εκατ. επιβάτες «σάλπαραν», όταν το 2012 ο αριθμός των επιβατών κρουαζιέρας έφτανε τα 20,2 εκατ.
Το 2013 έγιναν 14.428 προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων στα μεσογειακά λιμάνια, σε αντίθεση με τα 13.751 του 2012. Ωστόσο φέτος, σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς κρουαζιέρας, αναμένεται πτώση 3% – 5% στην κίνηση των κρουαζιερόπλοιων στη Μεσόγειο.
Αντίθετα όλο και μεγαλύτερα μερίδια κερδίζει η Καραϊβική, ο νούμερο ένα προορισμός στον κόσμο, που αντιπροσωπεύει το 37,3% του συνόλου των παγκόσμιων δρομολόγιων. Η Καραϊβική δείχνει μάλιστα να κερδίζει συνεχώς έδαφος, με τις εταιρείες κρουαζιέρας που πραγματοποιούν ταξίδια στην περιοχή να επενδύουν σε πολυτέλεια, με συνεχείς αναβαθμίσεις του στόλου τους.
Η ελληνική αγορά της κρουαζιέρας συρρικνώθηκε κατά 32% το 2012 και κατά 12% το 2013. Η κατάσταση δεν φαίνεται να αλλάζει ούτε το 2014, αντιθέτως αναμένεται ακόμη μεγαλύτερη συρρίκνωση των μεγεθών της κρουαζιέρας.
Ένας από τους βασικούς λόγους που η χώρα μένει πίσω, εκτός από την έλλειψη υποδομών κρουαζιέρας στα βασικά της λιμάνια, είναι, όπως τονίζουν παράγοντες του χώρου, το γεγονός πως δεν έχει καταφέρει να αναπτύξει το home port, δηλαδή τα κρουαζιερόπλοια να ξεκινούν από την Ελλάδα. Είναι αξιοσημείωτο ότι το λιμάνι του Πειραιά, που είναι το μεγαλύτερο λιμάνι κρουαζιέρας της χώρας, δεν συμπεριλαμβάνεται στη λίστα με τα 20 μεγαλύτερα home port λιμάνια του 2013, καθώς από τον Πειραιά δεν ξεκίνησαν κρουαζιέρες περισσότεροι από 400.000 επιβάτες.
Ο δεύτερος λόγος είναι η πλήρης απουσία εσωτερικής αγοράς. Ειδικότερα, το 2013 μόλις 17.000 Έλληνες έκαναν κρουαζιέρα, ενώ αντίστοιχα στη Βρετανία έφτασαν το 1,72 εκατ., στη Γερμανία 1,68 εκατ., στην Ιταλία 869.000, στη Γαλλία 522.000 και στην Ισπανία 475.000.
Πηγή: www.capital.gr
Φωτογραφία: www.facebook.com/Carnival
Ολόκληρο το άρθρο της Βίκυς Κουρλιμπίνη: http://www.capital.gr/News.asp?id=1988423
