Οι εντυπωσιακές φετινές επιδόσεις του ελληνικού τουρισμού άφησαν το παρασκήνιο τις συνέπειες που είχε η πτωτική πορεία των τελευταίων χρόνων σε πέντε μέτωπα. Μέτωπα που απαιτούν άμεσες παρεμβάσεις προκειμένου να διατηρηθεί ο τουρισμός σε βιώσιμη αναπτυξιακή τροχιά τα επόμενα χρόνια.
Πρόκειται για:
ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑ ΑΘΗΝΑΣ: Μετά από «μακροβούτι» την τελευταία εξαετία τα ξενοδοχεία της Αττικής παρουσίασαν στο οκτάμηνο φέτος αύξηση 8,1% στις πληρότητες και 5,8% στα έσοδα ανά διαθέσιμο δωμάτιο. Η ανάκαμψη του τελευταίου τετραμήνου, αφορά μόνο τα ξενοδοχεία υψηλών κατηγοριών (πέντε και τεσσάρων αστέρων) καθώς στο σύνολο της ξενοδοχειακής αγοράς της Αττικής η εικόνα είναι εντελώς διαφορετική. Η Ένωση Ξενοδόχων Αθήνας – Αττικής και Αργοσαρωνικού υπενθυμίζει τα 89 λουκέτα σε μονάδες της ευρύτερης περιοχής της πρωτεύουσας.
ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ: Σύμφωνα με τις πρώτες ανεπίσημες εκτιμήσεις η επιβατική κίνηση κυμάνθηκε στα περυσινά επίπεδα. Παράγοντες της αγοράς αναφέρουν πως η μείωση των Ελλήνων ταξιδιωτών ήταν 20% – 30%. Το ενδιαφέρον είναι πως το κενό των Ελλήνων κάλυψαν ξένοι επισκέπτες από τις ανατολικές χώρες (κυρίως Ρώσοι) αλλά και… Κινέζοι.
Μύκονος και Σαντορίνη λειτούργησαν ως «πύλες» των Κυκλάδων, καθώς πολλοί ξένοι έφθαναν με αεροπλάνο στα δύο νησιά και στη συνέχεια έπαιρναν το πλοίο για να κατευθυνθούν σε κάποιο άλλο νησί. Πρόσθετη κίνηση προέκυψε από τις μονοήμερες εκδρομές που έκαναν πολλοί ξένοι από το Ηράκλειο προς τη Σαντορίνη.
Οι ανακατατάξεις στην ακτοπλοΐα τροφοδοτούνται από τα αρνητικά ρεκόρ που κατέγραψε ο κλάδος τα τελευταία χρόνια. Είναι χαρακτηριστικό, σύμφωνα με ανεπίσημα στοιχεία, ότι την περίοδο 2008 – 2012 η επιβατική κίνηση μειώθηκε 22%, η κίνηση οχημάτων 28% και η μεταφορά φορτηγών 15%. Η πτώση εσόδων οδήγησε τις ακτοπλοϊκές εταιρείες σε περικοπές δρομολογίων με αποτέλεσμα κατά την περίοδο 2008 – 2012 να καταγράφεται μείωση ακτοπλοϊκών δρομολογίων 32%!
ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑ: Η αύξηση στους επιβάτες κρουαζιέρας αποτέλεσε ένα από τα κύρια επιχειρήματα όσων υποστήριξαν ότι ο ελληνικός τουρισμός «άλλαξε σελίδα». Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασε ο Οργανισμός Λιμένα Πειραιά (ΟΛΠ) για το εννιάμηνο Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου οι αφίξεις – αναχωρήσεις επιβατών κρουαζιέρας στο λιμάνι του Πειραιά εμφάνισαν αύξηση 12,48% σε σύγκριση με το αντίστοιχο περυσινό διάστημα.
Όμως, τα οφέλη για τον ελληνικό τουρισμό προέρχονται κυρίως από τα κρουαζιερόπλοια που χρησιμοποιούν ως αφετηρία τους ελληνικά λιμάνια, τον Πειραιά στην προκειμένη περίπτωση.
ΕΞΕΡΧΟΜΕΝΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ: Συνήθως οι πάντες ασχολούνται με τους ξένους τουρίστες που έρχονται στην Ελλάδα. Σπάνια για τους Έλληνες που ταξιδεύουν στο εξωτερικό, οι οποίοι αποτελούν την πελατεία εκατοντάδων ταξιδιωτικών γραφείων.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του Ισοζυγίου Πληρωμών που δημοσίευσε η Τράπεζα της Ελλάδας (ΤτΕ), μόνο κατά την τελευταία τριετία οι δαπάνες των Ελλήνων που ταξίδεψαν στο εξωτερικό μειώθηκαν από 1,63 δισ. ευρώ την περίοδο Ιαν. – Αυγ. 2011 σε 1,22 δισ. ευρώ την αντίστοιχη φετινή περίοδο (πτώση 25%). Στοιχεία που αποτυπώνουν την απειλή λουκέτου που επικρέμεται πάνω από εκατοντάδες ταξιδιωτικά γραφεία της χώρας αλλά και τις εκατοντάδες θέσεις απασχόλησης που απειλούνται.
ΑΕΡΟΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ: Με δεδομένη τη μείωση των μετακινήσεων των Ελλήνων με αεροπλάνο στο εσωτερικό της χώρας η κατάσταση θα ήταν ακόμα χειρότερη αν δεν κάλυπταν μέρος των απωλειών οι περισσότεροι ξένοι επιβάτες. Οι αεροπορικές εταιρείες αντέδρασαν στη μείωση της επιβατικής κίνησης με μειώσεις δρομολογίων. Είναι χαρακτηριστικό ότι στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» της Αθήνας και κατά την περίοδο Ιαν. – Σεπτ. φέτος, πραγματοποιήθηκαν 5.200 λιγότερες πτήσεις εσωτερικού σε σύγκριση με το αντίστοιχο περυσινό διάστημα (μείωση 9,1%).
Πηγή: www.euro2day.gr
Φωτογραφία: www.facebook.com/HellenicSeaways
Ολόκληρο το άρθρο του Παύλου Υψηλάντη: http://www.euro2day.gr/news/economy/article/1147403/toyrismos-ta-5-metopa-toy-2014-kai-to-shedio.html
