Η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους Ryanair, προσδοκά να γίνει η νούμερο 1 εταιρεία στην Ελλάδα έως το 2018, υποσκελίζοντας την Aegean Airlines.
Μπορεί να γίνει κάτι τέτοιο; «Η Aegean διακινεί κοντά στα 9 εκατ. επιβάτες. Εμείς έχουμε στόχο την αύξηση της επιβατικής κίνησης κατά 2 εκατ. ετησίως», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Μάικλ Ο’ Λίρι. «Με δεδομένο ότι θα διακινήσουμε, στην Ελλάδα, φέτος περί τα 4 εκατ. επιβάτες, το 2015 υπολογίζουμε σε 6 εκατ. και τη διετία 2017-18 σε 10 εκατ.», συμπλήρωσε.
Η ιρλανδική εταιρεία φλέρταρε δύο χρόνια με την ιδέα καθόδου στην Αθήνα και εμφανίζεται διατεθειμένη να σπάσει το μονοπώλιο της Aegean στην εσωτερική αγορά. Η αμιγώς ελληνική εταιρεία, με μεγαλομέτοχο την οικογένεια Βασιλάκη, περίμενε ότι κάποια στιγμή η Ryanair ή η easyJet θα έμπαιναν στην αγορά.
Η Aegean έχει να ανταγωνιστεί μια εταιρεία πολύ μεγαλύτερου μεγέθους από εκείνη. Από την άλλη πλευρά, είναι μια full service αεροπορική εταιρεία και «ισχυρότερη από ποτέ» (έχει θυγατρική την Olympic, παρουσιάζει σταθερή ανάπτυξη και κερδοφορία), «απαντώντας» μάλιστα στη Ryanair με νέα αεροσκάφη, προορισμούς και βάσεις.
«Αυτή τη στιγμή και οι δυο εταιρείες έχουν εισέλθει σε προσφορές και σε επικοινωνιακό πόλεμο, με ωφελημένο τον καταναλωτή», σχολιάζουν αναλυτές της αγοράς. «Σίγουρα η Ryanair αποτελεί μεγάλο μέγεθος, αλλά εάν δεν της βγουν τα νούμερα, τότε όπως ήρθε, θα φύγει», συμπληρώνουν ενδεικτικά.
Σύμφωνα με τον κ. Ο’ Λίρι, ο μέσος ναύλος της Ryanair ανέρχεται στα 48 ευρώ, ενώ των Aegean – Olympic στα 110 ευρώ, με αποτέλεσμα η εξοικονόμηση των Ελλήνων ταξιδιωτών, από τη δραστηριοποίηση της Ryanair, να προσεγγίζει τα 500 εκατ. ευρώ, σε σύγκριση με τον όμιλο της Aegean.
Πηγή: www.enet.gr
Ολόκληρο το άρθρο του Φώτη Φωτεινού:
