Τα περιφερειακά αεροδρόμια που υποδέχονται, ετησίως, περίπου 20 εκατ. επιβάτες, θα έπρεπε να αποτελούν πρότυπο υποδομών, καθαριότητας και οργάνωσης. Ωστόσο, η ελληνική πολιτεία έχει «φροντίσει» να βρίσκονται σε κακό χάλι, με την πρόσφατη περίπτωση του αεροδρομίου της Μυκόνου, που έκλεισε για τέσσερις ώρες λόγω τρύπας στο διάδρομο προσγειώσεων – απογειώσεων.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Ομοσπονδίας Συλλόγων Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΟΣΥΠΑ), Βασίλη Αλεβιζόπουλο: «Τα διαθέσιμα της υπηρεσίας μας, μέχρι το τέλος του μήνα, ανέρχονται σε μόλις 270 ευρώ. Αυτή τη στιγμή οι οφειλές προς τις εταιρείες σεκιούριτι ανέρχονται σε 11 εκατ. ευρώ από τα οποία τα 6 εκατομμύρια οφείλονται από το 2014. Οι υπάλληλοι παροχής υπηρεσιών καθαριότητας και φύλαξης είναι απλήρωτοι, όπως και οι προμηθευτές. Από τέλη η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) εισπράττει, ετησίως, περίπου 450 εκατ. ευρώ, τα οποία καταλήγουν στον κρατικό προϋπολογισμό, πρόβλημα που προϋπήρχε και διογκώθηκε φέτος”.
Όπως αναφέρει ο κ. Αλεβιζόπουλος, εδώ και δύο χρόνια εκκρεμεί η πραγματοποίηση έργου συντήρησης του διαδρόμου προσγειώσεων – απογειώσεων του αεροδρομίου της Μυκόνου, προϋπολογισμού 2,7 εκατ. ευρώ, για το οποίο δεν υπάρχουν χρήματα.
Ωστόσο, προβλήματα αντιμετωπίζει η πλειονότητα των υπόλοιπων περιφερειακών αερολιμένων. Στη Μυτιλήνη το μηχάνημα προσέγγισης εμφανίζει βλάβη, ενώ τα ραδιοβοηθήματα τίθενται συχνά εκτός λειτουργίας σε Σκιάθο και Σαντορίνη.
Η παραχώρηση στην κοινοπραξία Slentel – Fraport 14 περιφερειακών αεροδρομίων έναντι εφάπαξ τιμήματος 1,234 δισ. ευρώ φαίνεται να αποτελεί τη μόνη λύση για τη «σωτηρία» τους.
Μετά την υπογραφή της σύμβασης, το Δημόσιο έχει λαμβάνειν 22,9 εκατ. ευρώ, ποσό που αντιστοιχεί στο ετήσιο εγγυημένο καταβλητέο μίσθωμα (για όσα χρόνια διαρκεί η σύμβαση). Παράλληλα, η κοινοπραξία θα πραγματοποιήσει, κατά τα πρώτα τέσσερα χρόνια, επενδύσεις επέκτασης – αναβάθμισης των εγκαταστάσεων τους 330 εκατ. ευρώ, ποσό που θα αυξηθεί στο 1,4 δισ. ευρώ για όλη τη διάρκεια της παραχώρησης.
Από τη στιγμή που θα αναλάβει τη διαχείριση των αεροδρομίων η κοινοπραξία, οι αεροπορικές χρεώσεις θα ανέλθουν σε 13 ευρώ (από 12,7 ευρώ σήμερα) ανά αναχωρούντα επιβάτη, ενώ μετά την ολοκλήρωση των έργων αναβάθμισης, αυτές θα διαμορφωθούν σε 18,5 ευρώ (ανά αναχωρούντα επιβάτη).
Πηγή: www.capital.gr
Δείτε ΕΔΩ ολόκληρο το άρθρο του Δημήτρη Δελεβέγκου στο capital.gr
