Ανεκτέλεστα δρομολόγια με συστηματικές ακυρώσεις και καθυστερήσεις, συχνές βλάβες και ακινητοποιήσεις πλοίων, αλλά και καταργήσεις δρομολογίων έχουν δημιουργήσει το τελευταίο διάστημα μεγάλο πρόβλημα στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες του Βορειοανατολικού Αιγαίου.
Με την ομαλή σύνδεση αυτών των νησιών με την υπόλοιπη Ελλάδα να παραμένει ένα διαρκές ζητούμενο, οι μετακινήσεις των κατοίκων μοιάζουν πολλές φορές στη διάρκεια του χειμώνα με οδύσσεια.
Νησιά όπως η Λήμνος, η Ικαρία, η Σάμος, οι Φούρνοι, ο Αϊ-Στράτης και τα Ψαρά βουλιάζουν στη «μαύρη τρύπα» των άγονων γραμμών. Άλλα νησιά, όπως η Χίος και η Μυτιλήνη που εξυπηρετούνται κατά βάση με ελεύθερες γραμμές, έρχονται αντιμέτωπα με την πολιτική των περικοπών δρομολογίων από τις ακτοπλοϊκές εταιρείες στο όνομα της μείωσης των λειτουργικών εξόδων.
Τα πυρά συγκεντρώνει η εταιρεία NEL Lines που έχει αναλάβει τις άγονες γραμμές σε αυτά τα νησιά, καθώς αντιμετωπίζει οικονομικό πρόβλημα και υπό το βάρος υπέρογκων δανειακών υποχρεώσεων παρέχει προβληματικές υπηρεσίες, ενώ το υπουργείο Ναυτιλίας έχει καταστήσει σαφές ότι περαιτέρω κονδύλια για ενίσχυση των άγονων γραμμών δεν υπάρχουν.
Πηγή: www.ethnos.gr
Ολόκληρο το άρθρο του Κώστα Νάνου:
http://www.ethnos.gr/article.asp?catid=22768&subid=2&pubid=63967512
